«Ретроспектива» – яркий праздник для всей семьи, на котором пройдет выставка редких старых автомобилей из более чем 20 городов России. Конкурсы, подарки, живая музыка и дискотека 80-х, установка мирового рекорда по вместимости в один автомобиль и многое другое ждет гостей фестиваля «Ретроспектива-2024».
На «Ретроспективе» традиционно проходит слет реставраторов старой техники. Это площадка для обмена опытом, где собираются люди, воссоздающие и бережно хранящие историческое наследие.
Время и место проведения: г. Ульяновск, 10:00 – 17:00, площадь Соборная. Вход свободный.
В программе:
выставка редких и уникальных ретро автомобилей, военная техника;конкурс среди участников выставки ретротехники по категориям янгтаймер, олдтаймер, кастом, мотоциклы, приз зрительских симпатий;танцы под живую музыку 60х-90х;конкурсы и подарки;мировой рекорд на вместимость в автомобиль;детская программа;профессиональный фотограф, который сделает фото бесплатно;многие другие сюрпризы ожидают наших гостей.
В автовыставке ретро автомобилей и мотоциклов будут представлены экспонаты, привезенные более чем из 25 городов России!
На данный момент на зарубежных рынках пикап представлен с задним приводом. А вот на родине модель недавно обзавелась двухмоторной версией.
В Китае электрический пикап с индексом RD6 дебютировал в 2022 году, там его продают под брендом Radar, который принадлежит холдингу Geely Auto. В 2023-м Джили объявила о том, что начала выпуск этих машин для экспорта, однако список рынков тогда не озвучили. Теперь же он известен. Так, грузовичок уже появился в некоторых странах Латинской Америки. На очереди – Таиланд и, видимо, в целом Юго-Восточная Азия. А еще пикап ждут в Австралии и Африке. Вот только за рубежом RD6 в итоге решено продавать под другой маркой – Riddara.
Сама Geely о причинах ребрендинга не сообщила. К примеру, австралийские СМИ утверждают, что против использования Radar за пределами КНР выступила сингапурская шинная фирма Omni, которая владеет одноименной торговой маркой.
Напомним, Radar/Riddara RD6 имеет несущий кузов. Пикап построен на платформе SEA, которая также лежит в основе «электричек» других суббрендов Geely. К слову, кузов RD6 – это производная от дореформенного кроссовера Geely HaoYue/Okavango. От паркетника же грузовичок унаследовал и интерьер.
Длина пикапа равна 5260 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1830 мм, колесная база – 3120 мм. Размеры грузовой площадки: 1525/1450/540 мм. Паспортный дорожный просвет экспортного Riddara RD6 – 221 мм.
На зарубежных рынках пока доступен только заднеприводный пикап. Такой RD6 имеет электромотор мощностью 272 л.с. (384 Нм). Для модели Riddara заявлены две батареи на выбор – емкостью 63 или 86 кВт*ч. Запас хода – 385 или 517 км по китайскому циклу CLTC.
Между тем в Китае у пикапа в этом году появилась двухмоторная полноприводная версия Horizon с другим оформлением передней части и обновленным салоном. Совокупная отдача этой модификации – 428 л.с. и 594 Нм. Не исключено, что позже полноприводный вариант достанется и Riddara RD6.
6 июля выступление популярной музыкальной группы украсит большой праздник автоспорта на автодроме Moscow Raceway. Перед стартом 6-часовой гонки с участием лучших пилотов страны прозвучат хиты из нашумевшего сериала. И это далеко не единственное, что позволит зрителям надолго запомнить столичный этап Кубка России по гонкам на выносливость СМП РСКГ Эндуранс.
Автомарафон на трассе Moscow Raceway станет третьим из пятиэтапного календаря – а это значит, что на экваторе сезона спортсмены постараются выжать максимум, чтобы закрепиться на лидирующих позициях или отыграть упущенное. Кроме того, это будет самая длинная гонка Кубка России: еще ни разу пилотам не приходилось провести на трассе целых 6 часов без остановок.
Бесконечные обгоны, заезды на пит-стопы для замены шин, дозаправки и смены пилотов, которым предстоит преодолеть 700 километров в боевом режиме. Быстрейшие российские спортпрототипы BR03 сойдутся в борьбе с французскими аналогами и 600-сильными суперкарами Mercedes-AMG GT3. Традиционное противостояние Тойоты и Мерседеса в международном классе GT4 – все это ждет поклонников автоспорта на одном из лучших автодромов страны.
Среди участников – титулованные пилоты, добивавшиеся побед в международных соревнованиях, в том числе чемпионате мира по гонкам на выносливость. Отдельное внимание будет приковано к действующим обладателям Кубка России – пилотам Формулы-1 Виталию Петрову и Сергею Сироткину. Их прототип BR03 в цветах SMP Racing легко узнать по заслуженному стартовому номеру «1».
Кроме того, вместе с участниками всероссийских соревнований впервые выйдут на старт пилоты Кубка Московской области – таким образом, число машин на старте может превысить три десятка.
А до начала увлекательной гонки, в 13:00, для всех гостей выступит группа Антона Самойлова. Впервые гоночный трек станет ареной для исполнения хитов, которые стали живой классикой отечественной поп-музыки.
Помимо концерта, зрителей ждут разнообразные активности для всей семьи.
В разгар летнего сезона эксперты Авито Авто проанализировали данные по предложению, спросу и ценам на разные марки и модели гидроциклов во втором квартале 2024 года. По данным платформы, наблюдаются сезонные колебания спроса и предложения, а также стабильный интерес к водным мотоциклам в нынешнем году.
Число предложений о продаже гидроциклов с пробегом во втором квартале 2024 года по сравнению с I кварталом выросло в России на 53,5%. Спрос на них также увеличился – на 66,7%. При этом средняя цена практически не изменилась и составила 1 000 000 рублей.
В сегменте новых гидроциклов с большим отрывом лидирует BRP Sea-Doo с долей спроса 84,6% и средней ценой 3 290 000 рублей. На втором месте с большим отрывом – китайско-американская марка HiSun с долей 8,1% и ценой 1 519 000, на третьем – Yamaha с 5,0% и средней ценой 3 200 000. На четвертом и пятом местах расположились марки Kawasaki и RICKTER-RRP, занимающие долю 0,4% каждая.
Топ-5 брендов новых гидроциклов по доле в спросе, II квартал 2024 года, Авито Авто
Среди гидроциклов с пробегом лидером по спросу также стал BRP Sea-Doo с долей 64,2%. Спрос на гидроциклы этой марки за год вырос на 14,7%. Средняя цена во II квартале 2024 достигла 350 000 рублей. Вторую строчку Топ-5 брендов гидроциклов с пробегом занимает Yamaha с долей спроса 23,6% и ценой 815 000 рублей. На третьем месте Kawasaki – 5,2% доля спроса, 570 000 рублей – ее средняя цена, по данным на II квартал 2024 года. На четвертом – Polaris с долей 1,4% и ценой 420 000 рублей. Замыкает Топ-5 марок гидроциклов с пробегом китайский Jet Motor с долей спроса 0,7% и средней ценой 415 000 рублей.
Фото: BRP Sea-Doo
Топ-5 брендов гидроциклов с пробегом по доле в спросе, II квартал 2024 года, Авито Авто
По моделям Топ-5 по спросу на II квартал 2024 года выглядит так: все пять мест занимает продукция Sea-Doo. Более того – по объему спроса все они расходятся незначительно.
Самым популярным среди гидроциклов с пробегом по данным Авито Авто на II квартал 2024 года стал BRP Sea-Doo RXP-X RS 300 – супермощный гидроцикл для двоих, который занимает долю спроса 4,7% и стоит в среднем 1 350 000 рублей. На втором месте – BRP Sea-Doo Spark Trixx 2UP 90, легкий, маневренный, для любителей поиграть с волнами в одиночку. Его доля составляет 3,9% со средней ценой 1 530 000 рублей. На третьем месте BRP Sea-Doo XP – двухместный гидроцикл, достигающий скорости 75 км/ч на гладкой воде. Он занял 3,6% спроса со средней ценой 2 500 000 рублей. Четвертое место у гидроцикла той же марки, модель RXP 215 – мощный боец с экономичным 4-тактным двигателем. Он занял долю спроса 3,5% со средней ценой 2 600 000 рублей. Замыкает Топ-5 гидроциклов с пробегом во II квартале 2024 года BRP Sea-Doo RXP RS 260 – отличный выбор для новичка. Доля спроса этой модели 3,1%, средняя цена 1 300 000 рублей – самая доступная из Топ-5.
Живая премьера топовой версии внедорожника британской марки пройдёт на следующей неделе в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде.
Руководство компании Jaguar Land Rover в 2023 году приняло решение разделить LR на три отдельных бренда – Range Rover, Defender и Discovery. Марка Defender будет объединять несколько разных моделей, для которых общим станет угловатый стиль оформления экстерьера и внедорожные возможности. Кстати, сейчас производитель уже занимается разработкой младшей модели на электромобильной платформе EMA с 800-вольтовой архитектурой.
На фото: Land Rover Defender Octa (Edition One)
Флагманом нового бренда пока остаётся актуальный Defender поколения L663. Теперь марка представила топовую версию этого внедорожника. Самый мощный, быстрый и дорогой вариант, созданный на базе Defender 110, получил прибавку Octa к названию. Первые официальные тизеры были опубликованы в марте текущего года, сейчас новинка рассекречена полностью.
Land Rover Defender Octa оснащается битурбомотором V8 разработки BMW, его объём составляет 4,4 литра, мощность – 635 л.с., а максимальный крутящий момент – 750 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач в составе мягкогибридной системы (с «электродовеском», исполняющим роль стартер-генератора). На разгон с места до «сотни» топовому внедорожнику требуется 4,0 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
Вариант с прибавкой Octa получил регулируемую в шести направлениях подвеску 6D Dynamics с гидроцилиндрами вместо стабилизаторов поперечной устойчивости, а также тормоза Brembo, причём на суппортах имеется эмблема с названием версии. Внедорожник оснастили системой, которая автоматически определяет, по какой поверхности движется автомобиль, и, в зависимости от дорожных условий, оптимизирует работу Defender. Ещё водители могут вручную регулировать настройки рулевого управления, дроссельной заслонки и подвески.
В компании рассказали о том, что Land Rover Defender Octa на 28 мм выше и на 68 мм шире по сравнению с обычным Defender 110 (его габариты – 4758 x 2008 x 1967 мм). У новой версии глубина брода больше на 100 мм (составляет 1 метр). Топовый внедорожник получил 33-дюймовые шины Goodyear Advanced All-Terrain, расширенные колёсные арки, кроме того, иначе оформлены радиаторная решётка и воздухозаборник в нижней части переднего бампера. Задний бампер тоже новый. Автомобили Octa получили двухцветный кузов с чёрными крышей и багажной дверью.
На фото: салон Land Rover Defender Octa (Edition One)
Список вариантов оформления интерьера включает в себя несколько дополнительных вариантов отделки из других современных материалов. Помимо этого, для Land Rover Defender Octa были разработаны новые сидения и установлена иная акустическая система.
Живая премьера топовой версии внедорожника британской марки пройдёт на следующей неделе в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде. До дилеров на домашнем рынке первые автомобили доберутся в конце текущего года. Здесь стоимость версии Edition One составит 160 800 фунтов стерлингов (эквивалентно примерно 18 млн рублей по текущему курсу), а цена обычного варианта Defender Octa равна 145 300 фунтов стерлингов (примерно 16,3 млн рублей).
Заказы на пятидверку уже принимают, хотя полноценная презентация еще впереди. По предварительным данным, новинка будет доступна в двух заднеприводных модификациях.
Первые официальные изображения своего нового электрокара Mona M03 компания Xpeng распространила в мае-июне. А сегодня в Китае провели статическую презентацию. Впрочем, производитель пока сосредоточился на дизайне экстерьера – салон все еще не показали. Напомним, прежде считалось, что Mona станет бюджетным суббрендом Xpeng: это слово расшифровывается как Made Of New AI, то есть «сделанный на основе нового искусственного интеллекта». На деле же Mona оказалась лишь новой недорогой линейкой. Кроме того, выяснилось, что «тройка» вовсе не седан, как предполагалось ранее, а лифтбек.
Особенности внешности Mona M03 – Т-образные фары и задние фонари, гладкий «нос», выдвижные ручки дверей и наружные зеркала на отдельных ножках. Длина лифтбека составляет 4780 мм, ширина – 1896 мм, высота – 1445 мм, колесная база – 2815 мм. В Xpeng особо гордятся коэффициентом аэродинамического сопротивления: он равен 0,194. Заявленный объем багажника – 621 литр. Для модели предусмотрены 19-дюймовые диски.
Ожидается, что Xpeng Mona M03 предложат в двух заднеприводных версиях. Базовый лифтбек будет иметь 190-сильный электромотор, варианту подороже достанется 218-сильный. Емкость батарей по-прежнему не раскрыта. При этом некоторые китайские профильные медиа пишут, что дальнобойность составит 515 или 620 км.
На потребительском сайте Xpeng уже можно оставить заявку на лифтбек, но цен еще нет. Ранее в компании утверждали, что модели семейства Mona будут стоить в диапазоне 100 000 – 150 000 юаней (около 1,2 млн – 1,78 млн рублей по текущему курсу). Для сравнения, самый дешевый электрокар Xpeng – седан P5 – сейчас обойдется минимум в 156 900 юаней (1,87 млн рублей). Полноценную премьеру M03 должны провести в августе.
Предполагается, что «электрички» серии Mona также будут поставлять местным службам проката и такси. Кстати, по предварительным данным, в создании «тройки» участвовала компания DiDi, которая как раз известна в качестве поставщика транспортных услуг.
Завершилось первое полугодие 2024 года, а это означает для нас очередную возможность проверить, насколько наши прогнозы оказались близки к реальным новинкам.
Уже много лет онлайн-журнал Kolesa.ru публикует не только рендеры, но и подборки в жанре ожидания/реальность. Предлагаем ознакомиться с прошлой такой подборкой, которая была опубликована в самом конце 2023 года.
Как всегда, новинки выстраиваем в алфавитном порядке, и первой на сегодня стал самый маленький кроссовер от Alfa Romeo по имени Milano. Его премьера состоялась в апреле этого года, а за несколько месяцев до этого были опубликованы рендеры автомобиля. В реальности паркетник получил чуть более крупные фары, иную отделку решётки радиатора и бамперов.
РендерРеальностьРендерРеальность
В марте Audi представила очередной электрический кроссовер, который получил имя Q6 e-tron. При этом наши рендеры были сделаны ещё весной прошлого года. Здесь, как и в предыдущем случае (за исключением фар), основными отличиями можно считать отделку решётки и дизайн переднего и заднего бампера.
РендерРеальностьРендерРеальность
На прошлой неделе состоялась премьера нового поколения Bentley Continental GT, которое по сути представляет из себя переработанную версию прошлой генерации. Мы сделали собственные изображения модели почти за месяц до этого и практически угадали с дизайном передней оптики, при этом задняя по своему наполнению оформлена иначе.
РендерРеальностьРендерРеальность
У BMW за последние месяцы сразу несколько новинок, и первой из них стал концептуальный кроссовер Vision Neue Klasse X, который придёт на смену модели iX3. Мы делали рендеры серийного автомобиля ещё в декабре прошлого года, и есть вероятность, что он будет чуть ближе к нашим ожиданиям. Концепт же весьма существенно отличается дизайном передней и задней частей, а также боковин.
Одна из самых интересных новинок прошлого месяца — кроссовер BMW X3 нового поколения, получивший весьма необычный для модели дизайн. Мы пытались его предугадать в апреле этого года, и реальный автомобиль получил иначе спроектированную переднюю часть, а также по-другому оформленный задний бампер.
РендерРеальностьРендерРеальность
Наконец, ещё одно пополнение в баварской гамме — спортседан BMW M5 c гибридной установкой, представленный через неделю после Х3. Наши рендеры датируются октябрём прошлого года, и здесь немного различается лишь деталировка переднего бампера и решётки радиатора.
РендерРеальностьРендерРеальность
Есть в сегодняшней подборке и отечественный автомобиль, и им является долгожданный новый седан от Lada, получивший имя Iskra. Появившиеся ранее патентные изображения позволили нам практически в точности воспроизвести внешность автомобиля.
РендерРеальностьРендерРеальность
Итальянская компания Lancia порадовала первой за долгое время новинкой, которой стал хэтчбек Ypsilon нового поколения. Он был официально презентован в феврале, а за пару месяцев до этого были опубликованы рендеры автомобиля. Здесь наиболее существенные отличия заключаются в деталировке переднего и заднего бамперов.
РендерРеальностьРендерРеальность
Британская Mini в апреле показала серийную версию своего самого маленького кроссовера по имени Aceman. Мы сделали собственные изображения новинки в феврале, и серийный автомобиль отличается разве что отделкой нижней части кузова.
РендерРеальностьРендерРеальность
Nissan в том же месяце весьма существенно обновил один из своих бестселлеров — кроссовер Qashqai. За неделю до премьеры мы опубликовали рендеры автомобиля, и в этом случае реальный автомобиль получил немного иные бампера и по-другому оформленную заднюю оптику.
РендерРеальностьРендерРеальность
Ещё одна апрельская премьера — кроссовер с возрождённым именем Frontera. В начале этого года мы верно предугадали общую концепцию и стилистику автомобиля, однако есть и весьма существенные различия — прежде всего, в дизайне переднего бампера и задней оптики.
РендерРеальностьРендерРендер
Французская компания Renault обновила компактный кроссовер Captur, который получил полностью новую переднюю часть. Опубликованные ранее патентные изображения позволили нам практически в точности вопроизвести внешний вид новинки.
РендерРендерРендерРеальность
Наконец, завершает сегодняшнюю подборку полноценный внедорожник Toyota 4Runner нового поколения, премьера которого состоялась всё в том же насыщенном на автомобильные новинки апреле. За несколько дней до этого мы сделали собственные изображения модели, и в отсутствие каких-либо шпионских фотографий и тизеров боковой части нам удалось угадать общую форму автомобиля и даже его характерные стойки за задними дверьми, вдохновлённые некогда популярной в России моделью второго поколения. При этом есть и отличия в пропорциях элементов задней части, а также в дизайне фар и решётки радиатора.
РендерРеальностьРендерРеальность
Мы продолжим предугадывать внешность будущих новинок, также вы всегда можете предлагать свои идеи для рендеров в комментариях. Следите за нашей постоянной рубрикой!
Новинка, внешность которой была рассекречена минувшей весной, займёт место флагмана марки.
О возрождении российской марки Москвич стало известно весной 2022-го. В мае появилась информация о том, что выпуск автомобилей под этим брендом наладят на мощностях бывшего завода Renault, расположенном в столице РФ. С конвейера предприятия, которое в мае перешло на производство полного цикла, на данный момент сходят паркетник Москвич 3, его полностью электрическая версия Москвич 3e и лифтбек Москвич 6. Позже линейка будет расширена, одной из новинок станет флагманский кроссовер Москвич 8.
Сейчас SUV уже появился на большом общем баннере с продукцией марки на официальном сайте Москвича. Ранее в компании отмечали, что машины должны появиться у дилеров до конца текущего года. Как сообщает Autonews.ru со ссылкой на пресс-службу бренда, по плану продажи нового кроссовера с восьмёркой в качестве индекса должны начаться грядущей осенью, в октябре.
На фото: Москвич 8
Внешность, салон и технические характеристики Москвича 8 были официально рассекречены в апреле. «Донором» для этого кроссовера стал очередной автомобиль китайской компании JAC – на этот раз X8 Plus. На домашнем рынке модель дебютировала в 2022-м, при этом в Поднебесной её продавали под суббрендом Sehol (позже JAC отказался от этой марки). Как Kolesa.ru рассказывал ранее, X8 Plus является модернизированной версией «просто» X8 (на экспортных рынках – JS8).
Габаритная длина флагманской «восьмёрки» составляет 4825 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1756 мм, а расстояние между осями – 2830 мм. Так что по своим размерам новинка Москвича сопоставима с Kia Sorento.
Модель получила крупную радиаторную решётку, светодиодную головную оптику сложной формы, традиционные наружные зеркала и обычные дверные ручки, накладки на колёсные арки из некрашеного пластика, а также фонари, соединённые между собой светящейся полосой через всю ширину багажной двери.
Москвич 8 снабдили виртуальной приборкой и тачскрином информационно-развлекательной системы (с поддержкой Apple CarPlay и Android Autо), их диагональ – 12,3 дюйма. Кроме того, в списке есть камеры кругового обзора, а также функция беспроводной зарядки смартфонов.
Новый кроссовер российской марки предложат со 174-сильным бензиновым двигателем GDI, который работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. При этом его объём в ходе апрельской презентации не уточнили, но стоит ожидать, что это тот же 1,5-литровый турбомотор, с которым «донор» предлагается в Китае. Полный привод для «восьмёрки», скорее всего, не предусмотрен.
Четырехдверке подправили дизайн экстерьера, салон же практически не изменился. По предварительным данным, техника тоже осталась прежней.
Первые официальные изображения рестайлингового седана Geely Emgrand выложили в Сеть в июне. Теперь же марка распространила свежие кадры – уже с «живой» машиной. Вдобавок китайские профильные СМИ узнали дату старта продаж – 6 июля. Напомним, в КНР модель актуального поколения на платформе BMA присутствует с 2021-го, в прошлом году предназначенный для домашнего рынка Emgrand пережил техническую модернизацию. К слову, сейчас четырехдверку продают во многих странах, включая Россию.
У Эмгранда нынешней генерации вполне гармоничная внешность, так что радикальных перемен в дизайне нет. На радиаторной решетке седана 2025 модельного года красуются более массивные вертикальные клинья, к тому же они перестали быть вогнутыми. В переднем бампере отныне новые хромированные L-образные вставки. А в фарах богатых комплектаций появились дополнительные секции. Кроме того, заменили расположенную на решетке эмблему марки – она теперь серебристая, а не черная. Габариты прежние. Длина Geely Emgrand равна 4638 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1460 мм, колесная база – 2650 мм.
Интерьер реформы практически не затронули, разве что клиенты смогут выбрать рыжевато-коричневую отделку (у дореформенной модели – черная или серо-зеленая). Ну и китайцы еще пишут, что освежили мультимедийную систему, хотя экран больше не стал (12,3 дюйма).
По предварительной информации, техника перешла с дорестайлингового седана. В Поднебесной Emgrand доступен с бензиновым атмосферником 1.5, который выдает 126 л.с. и 152 Нм (в РФ – 122 л.с., крутящий момент тот же). Двигатель сочетается с пятиступенчатой механикой или вариатором (российский седан вместо CVT комплектуется 6АТ).
В других странах Geely Emgrand, вероятно, обновится лишь в следующем году.
Спецверсия двухдверки получила своё название, а также цвет кузова в честь одноименного итальянского вина.
Марка Maserati входит в состав автогиганта Stellantis. Купе GranTurismo в различных модификациях вышло на рынок в прошлом году, бензиновый кабриолет GranCabrio Trofeo дебютировал в феврале текущего года, а полностью электрический вариант с прибавкой Folgore к названию был представлен в апреле. Теперь итальянцы разработали особенную версию на базе последнего.
На фото: Maserati GranCabrio Folgore Tignanello
Кабриолет Maserati GranCabrio Folgore Tignanello представлен в единственном экземпляре. Он будет продан на аукционе, который пройдёт в конце следующей недели, 14 июля, в рамках мероприятия Arts for All фестиваля Napa Valley в Калифорнии. В компании рассказали о том, что все средства, вырученные от продажи спецверсии, будут переданы на благотворительность.
Особенное исполнение кабриолета получило своё название – Tignanello – в честь красного итальянского вина, созданного в 1971 году (одно из первых красных вин Кьянти Классико, в котором не использовался белый виноград). Его производит компания Marchesi Antinori, которая сейчас отправила в продажу вино урожая 2021 года и отпраздновала 50 лет с появления первого купажа.
Помимо «говорящего» названия особенная двухдверка Maserati GranCabrio Folgore получила ещё новый колер для окраса кузова – речь идёт о медно-бордовом цвете, которому дали наименование Terradi Tignanello. Экстерьер дополнен чёрными легкосплавными дисками и суппортами, аналогичного цвета мягким верхом и медными фирменными знаками.
Четырёхместный салон у этого кабриолета отделан экокожей Vegea, в составе сырья для которой числится виноградный жмых. Помимо этого на дверных картах и центральной консоли есть вставки из тёмного дерева с надписями, которые напоминают печать на дубовых бочках. Ещё такой GranCabrio Folgore получил эмблему в виде трезубца, вышитую на подголовниках, вписанную в схематичное солнце (является отличительной чертой оформления вина Tignanello).
«Начинка» у спецверсии, конечно, стандартная. Кабриолет оснащается трёхмоторной установкой (мощность каждого – 408 л.с.), при этом один двигатель установлен на передней оси, оставшиеся два – на задней. Совокупная отдача равна 761 л.с., в режиме MaxBoost показатель кратковременно повышается до 829 л.с.; максимальный крутящий момент – 1350 Нм. На разгон с места до «сотни» двухдверке требуется 2,8 секунды, до 200 км/ч – за 9,1 секунды. Максимальная скорость равна 290 км/ч.
Ещё в состав системы полностью электрического кабриолета входит тяговая батарея ёмкостью 92,5 кВт*ч (полезная ёмкость – 83 кВт*ч). Максимальный запас хода на одной зарядке составляет 447 км при расчёте по циклу WLTP.
