Рубрика: Иномарки

Рубрики
Иномарки

Когда внедорожник — это не просто машина, а стиль жизни

Вы замечали, что в какой-то момент обычная легковушка перестаёт удовлетворять? Вот вроде бы и ездит, и багажник открывается, но хочется чего-то большего — выше, мощнее, с харизмой. Так вот, познакомьтесь: JETOUR T2 — это как если бы ваш привычный автомобиль прошёл тренинг личностного роста и вернулся внедорожником.

https://jetour-gnservice.ru/models/t2 — здесь вам и техничка, и шоурум, и все бонусы цивилизации. Автомобиль впечатляет не только внешне — хотя его рубленные формы и брутальный силуэт в стиле «пойду покорю перевал» не дадут остаться незамеченным. Внутри — комфорт премиального уровня, где даже бардачок, кажется, знает, что у вас хороший вкус.

Что в нём такого?

  • Полный привод, чтобы не только по асфальту, но и по весеннему бездорожью.
  • Цифровая панель — минимум кнопок, максимум «вау».
  • Круиз-контроль, камеры, системы помощи — почти как личный штурман.
  • Простор для пассажиров и багажа — влезет всё: от лыж до свекрови.

А главное — не надо искать где-то на краю света. JETOUR T2 доступен у официального дилера JETOUR GN Service в Москве, с понятными условиями, честной гарантией и возможностью взять в кредит или по трейд-ин.

Дилер, которому можно доверить даже тест-драйв

Никаких серых схем и «менеджеров Василия из соседнего гаража». У JETOUR GN Service всё официально, с полной технической поддержкой и прямыми поставками. А пока вы рассматриваете комплектации, менеджеры не пытаются продать вам коврики за миллион — только факты, только внедорожники.

Рубрики
Иномарки

Geely Coolray 2023: когда стиль и технологии говорят «бери меня!»

Выбор нового автомобиля — это не просто решение, а настоящий личный челлендж. Особенно если хочется не «как у всех», а чтобы было с огоньком: немного дерзости, максимум комфорта, технологичность и, конечно, цена, которая не заставит продавать бабушкину дачу. В этом году на рынке кроссоверов всё больше водителей смотрит в сторону… Китая. И нет, не потому что там много людей — а потому что там делают Geely Coolray 2023.

Что за зверь такой этот Coolray?

Если вы ещё не в курсе, Coolray — это компактный городской кроссовер от китайского автогиганта Geely, собранный с душой и вниманием к деталям. Модель 2023 года — это уже третья генерация, и она серьёзно отличается от своих предшественников:

  • агрессивный, почти «европейский» дизайн;
  • яркая светодиодная оптика;
  • цифровая приборка + большой мультимедийный экран;
  • уверенная подвеска и резвый мотор (а под капотом — 1.5 турбо на 150 л.с.).

По ощущениям — будто едешь на чём-то дороже, чем есть на самом деле. И это хорошо.

А как он в городе и за его пределами?

Здесь Geely приятно удивляет. В городе — лёгкий руль, отличная шумоизоляция, удобный обзор. На трассе — бодро ускоряется и держит дорогу. Подвеска хоть и жёстковата, зато устойчивость отличная. И, да — «робот» работает мягко, как будто его кто-то хорошо воспитал.

Где смотреть, если решились?

Если вы всерьёз рассматриваете покупку, лучше начинать с официальных дилеров. На сайте
https://geely-borishof.ru/models/geely-coolray-2023/
вы найдёте актуальные комплектации, цены, фото и даже возможность записаться на тест-драйв. А это уже не просто «смотреть», а двигаться к делу.

Почему всё больше людей выбирают китайский автопром?

Давайте честно — времена, когда китайские машины вызывали только недоумение, прошли. Сейчас:

  • дизайн — на уровне Европы;
  • технологии — в ногу с японцами;
  • цена — ощутимо ниже конкурентов;
  • гарантия — официальная и полноценная.

Geely в этом смысле — лидер. У компании огромный опыт, плюс партнёрство с Volvo, что заметно в каждой детали.

Для кого этот автомобиль?

Coolray — это идеальный вариант:

  • для молодых семей, которым важен комфорт и безопасность;
  • для одиноких драйверов, которые хотят «что-то стильное»;
  • для тех, кто пересаживается с седана на кроссовер;
  • для всех, кто не хочет переплачивать за «бренд».

Итого

Geely Coolray 2023 — не просто «китайский автомобиль». Это сбалансированный, уверенный и при этом доступный кроссовер, который приятно удивляет в повседневной жизни. А учитывая, что конкуренты начинают от миллиона с лишним — решение очевидно.

Если вы в поиске «той самой» машины — присмотритесь к

Рубрики
Иномарки

Когда «просто купить машину» — это квест. А может, не надо?

Каждый, кто пытался найти машину своей мечты на местном рынке, проходил 5 стадий: от энтузиазма до смирения. На старте ты уверен, что «за полтора миллиона можно взять что-то приличное». Через неделю выясняется, что «приличное» — это Hyundai Solaris с 240 тысячами пробега и историей в стиле «был один владелец, но часто сдавал в аренду». И ты начинаешь задумываться — может, ну его?

А может, наоборот — стоит попробовать что-то умнее, современнее, без перекупов и скрученного пробега? Например, заказать машину из Японии, Кореи или Европы через компании по привозу автомобилей, вроде PLACE-AUTO, которые знают, что такое настоящий сервис «под ключ», без навязывания и танцев с бубном у таможни.

Заказ авто из-за границы — это как?

На самом деле, это гораздо проще, чем кажется. Главное — не пытаться провернуть всё самостоятельно, если вы не мечтали стать таможенным брокером.

Схема такая:

  1. Вы говорите, что хотите: марку, год, цвет, руль (не только левый!), и желательно, чтобы магнитола не на корейском.
  2. Вам подбирают варианты с аукционов или у дилеров — с реальными фото, оценкой состояния и полной историей.
  3. Вы выбираете, платите, и дальше — просто ждёте.
  4. Специалисты оформляют доставку, растаможку, регистрацию, моют, гладят, начищают (ладно, это уже фантазии).
  5. Вам передают ключи, а вы — улыбаетесь, потому что у вас теперь машина без подвохов.

Зачем всё это, если можно «на месте»?

Вот список аргументов:

  • Без переплат перекупам, которые купили машину за 800, покрасили зеркало и просят 1.5.
  • Прозрачная история авто — с японским аукционным листом и фотографиями, где видно, что у машины на сиденьях не жили еноты.
  • Комплектация, которую реально хочется, а не «базу с заглушками».
  • Состояние — на порядок выше, чем на российской вторичке.
  • Цена — несмотря на курс, всё ещё выгоднее в большинстве случаев.

А вдруг обманут?

Всё зависит от того, кому вы доверяете. Случайные «эксперты» в Telegram, конечно, могут и пропасть после предоплаты. А вот PLACE-AUTO работает официально, с договором, расписанными этапами и понятными условиями. Они не только ищут и покупают, но и берут на себя всю логистику, бумажную волокиту и регистрацию. Вы просто в итоге садитесь за руль и едете.

Подходит ли это обычному человеку?

Абсолютно. Заказ авто через надёжные компании по привозу автомобилей — это не для избранных. Это просто умный способ купить машину, не тратя месяцы на подбор, переговоры, осмотры, слёзы и кофе в пробках. Особенно если вам важна честность, состояние и адекватный ценник.

В итоге

Покупка машины не должна быть лотереей. И не должна превращаться в работу на полставки. Есть более разумный путь — заказать автомобиль из-за границы, оформив всё через надёжных людей, которые этим живут.

Рубрики
Иномарки

Foton S085: Идеальный Грузовик для Вашего Бизнеса

В мире коммерческого транспорта выбор подходящего грузовика может оказаться непростой задачей. Одним из наиболее привлекательных вариантов в сегменте среднетоннажных грузовиков является модель Foton S085. Этот автомобиль сочетает в себе надежность, экономичность и современные технологии, что делает его идеальным решением для бизнеса в различных отраслях. Узнать подробнее о данной модели вы сможете по представленной ссылке.

▎Дизайн и конструкция

Foton S085 выделяется своим современным дизайном и продуманной конструкцией. Грузовик обладает аэродинамическими формами, которые не только придают ему стильный вид, но и способствуют снижению сопротивления воздуха, что положительно сказывается на экономии топлива. Широкая кабина обеспечивает комфортное пространство для водителя и пассажиров, а также хорошую видимость на дороге.

Кабина S085 оснащена высококачественными материалами и современными технологиями, такими как мультимедийная система, климат-контроль и удобные сиденья. Все это создает комфортные условия для работы даже в длительных поездках. Водитель может сосредоточиться на своей задаче, не отвлекаясь на неудобства.

▎Двигатель и производительность

Под капотом Foton S085 установлен мощный дизельный двигатель, который обеспечивает отличную производительность и высокую экономичность. С мощностью около 130-150 л.с. он способен справляться с различными грузами и условиями эксплуатации. Двигатель отвечает современным экологическим стандартам, что делает его более безопасным для окружающей среды.

Система трансмиссии Foton S085 обеспечивает плавное переключение передач, что улучшает управляемость автомобиля и позволяет водителю легко адаптироваться к различным дорожным условиям. Грузовик также оснащен передним приводом, что обеспечивает хорошую проходимость и устойчивость на дороге.

▎Грузоподъемность и функциональность

Одним из главных преимуществ Foton S085 является его высокая грузоподъемность. Этот грузовик может перевозить до 3-4 тонн груза, что делает его идеальным для доставки товаров в городских условиях или для работы на строительных площадках. Просторный кузов позволяет разместить различные виды грузов, от строительных материалов до продовольственных товаров.

Модель S085 также предлагает различные варианты кузова, включая бортовые платформы, фургоны и тентованные версии. Это дает возможность выбрать наиболее подходящий вариант для конкретных нужд бизнеса. Гибкость в конфигурациях позволяет использовать этот грузовик в самых разных сферах — от логистики до сельского хозяйства.

▎Безопасность и технологии

Безопасность — это важный аспект, который учитывается при разработке Foton S085. Грузовик оснащен современными системами безопасности, такими как ABS (антиблокировочная система), EBD (электронное распределение тормозного усилия) и подушки безопасности для водителя и пассажиров. Эти технологии значительно снижают риск аварий и обеспечивают защиту всех находящихся в автомобиле.

Кроме того, Foton S085 оборудован системами помощи при парковке и контроля слепых зон, что облегчает маневрирование в ограниченных пространствах. Это особенно важно для городских условий, где плотный трафик и узкие улицы могут создать дополнительные трудности.

▎Экономия топлива

Одним из ключевых факторов при выборе грузовика является его топливная эффективность. Foton S085 спроектирован с учетом современных требований к экономии топлива. Благодаря оптимизированной системе впрыска и продуманной аэродинамике, этот грузовик демонстрирует отличные результаты по расходу топлива, что позволяет существенно сократить эксплуатационные расходы.

В условиях растущих цен на топливо такая экономия становится особенно актуальной для владельцев бизнеса. Возможность снизить затраты на топливо позволяет увеличить прибыль и улучшить финансовые показатели компании.

▎Заключение

Foton S085 — это надежный и эффективный среднетоннажный грузовик, который отвечает всем требованиям современного бизнеса. Его мощный двигатель, высокая грузоподъемность и современные технологии делают его идеальным выбором для различных отраслей. С комфортной кабиной и системами безопасности этот автомобиль обеспечивает высокий уровень комфорта и защиты для водителя и пассажиров.

Выбирая Foton S085, вы получаете не просто грузовик, а надежного партнера для вашего бизнеса, который поможет вам эффективно справляться с любыми задачами в области транспортировки и логистики.

Рубрики
Иномарки

Зимние шины Данлоп: надежный выбор для холодного сезона

Зима — это время, когда дороги могут стать настоящим испытанием для водителей. Снег, лед и низкие температуры требуют от автомобилей особой подготовки, и одним из ключевых элементов этой подготовки являются зимние шины. Бренд Данлоп, известный своими высококачественными продуктами, предлагает широкий ассортимент зимних шин, которые обеспечивают безопасность и комфорт на зимних дорогах. В этой статье мы рассмотрим особенности, преимущества и технологии зимних шин Данлоп.

▎Почему важен выбор зимних шин?

Зимние шины отличаются от летних не только составом резины, но и дизайном протектора. Они созданы для того, чтобы обеспечивать максимальное сцепление с дорогой при низких температурах. Летние шины теряют свои характеристики при температуре ниже +7°C, в то время как зимние шины сохраняют эластичность и сцепление даже в самые суровые морозы.

▎Преимущества зимних шин Данлоп

▎1. Отличное сцепление на снегу и льду

Одним из главных достоинств зимних шин Данлоп является их способность обеспечивать отличное сцепление на скользких поверхностях. Протектор шин имеет специальные ламели и канавки, которые эффективно захватывают снег и лед, обеспечивая надежную управляемость.

▎2. Технология RunOnFlat

Некоторые модели зимних шин Данлоп оснащены технологией RunOnFlat, которая позволяет продолжать движение даже после прокола. Это особенно важно в зимний период, когда замена колеса может быть затруднительной из-за холодной погоды и плохих дорожных условий.

▎3. Долговечность и износостойкость

Шины Данлоп разрабатываются с использованием современных технологий и высококачественных материалов, что обеспечивает их долговечность. Они устойчивы к механическим повреждениям и износу, что позволяет использовать их на протяжении нескольких сезонов.

▎4. Комфортная езда

Несмотря на агрессивный рисунок протектора, зимние шины Данлоп обеспечивают комфортную поездку. Они обладают хорошими амортизационными свойствами, что позволяет смягчить удары при движении по неровным дорогам.

▎Технологические особенности зимних шин Данлоп

Данлоп активно использует инновационные технологии в производстве своих шин. Некоторые из них включают:

• Специальный состав резины: Этот материал сохраняет свою эластичность при низких температурах, что обеспечивает надежное сцепление.

• Оптимизированный рисунок протектора: Уникальный дизайн помогает эффективно отводить воду и снег, предотвращая аквапланирование и улучшая сцепление.

• Ламели и канавки: Эти элементы протектора помогают улучшить сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах.

▎Как выбрать зимние шины Данлоп?

При выборе зимних шин Данлоп важно учитывать несколько факторов:

▎1. Размер

Первое, на что стоит обратить внимание — это размер шин. Он должен соответствовать требованиям вашего автомобиля. Обычно нужный размер можно найти в руководстве пользователя или на наклейке в дверном проеме.

▎2. Условия эксплуатации

Если вы планируете использовать автомобиль в условиях частых снегопадов и ледяных дорог, выбирайте модели с агрессивным рисунком протектора и большим количеством ламелей. Для менее суровых условий подойдут более универсальные варианты.

▎3. Отзывы и рейтинги

Перед покупкой полезно ознакомиться с отзывами других водителей о конкретных моделях шин Данлоп. Это поможет вам получить представление о реальных характеристиках и производительности.

▎Установка и обслуживание зимних шин

Правильная установка и регулярное обслуживание зимних шин — залог их долговечности и эффективности.

▎1. Установка

Шины должны быть установлены на автомобиль профессионалами. Это гарантирует правильное балансирование и установку, что важно для безопасной езды.

▎2. Проверка давления

Регулярно проверяйте давление в шинах, особенно перед длительными поездками. Неправильное давление может привести к ухудшению управляемости и увеличению износа.

▎3. Сезонное хранение

Если вы используете зимние шины только зимой, позаботьтесь о правильном хранении летних шин. Храните их в прохладном и сухом месте вдали от солнечных лучей.

▎Заключение

Зимние шины Данлоп — это надежный выбор для тех, кто ищет безопасность и комфорт в холодное время года. Благодаря высокому качеству, современным технологиям и разнообразию моделей эти шины обеспечивают отличное сцепление и управляемость на зимних дорогах. Правильный выбор, установка и обслуживание помогут вам наслаждаться безопасными поездками даже в самых сложных зимних условиях.

Рубрики
Иномарки

Новый Xcite X-Cross 7: каким он должен был стать

Пару дней назад состоялась премьера нового российского автомобиля , который по сути представляет из себя Chery Tiggo 7 Pro с другими логотипами. Мы же решили представить, как мог бы выглядеть кроссовер в актуальной стилистике АВТОВАЗа, которому принадлежит выпускающий модели Xcite завод в Санкт-Петербурге.

Для начала немного информации об истории возникновения новой марки. Осенью 2022 года компания Nissan продала свои активы госструктуре ФГУП «НАМИ», которая входит в состав Минпромторга РФ. Среди этих активов и завод в Санкт-Петербурге, который ранее выпускал модели Qashqai, X-Tral и Murano. Затем он перешёл под контроль АВТОВАЗа, завод получил имя «Лада Санкт-Петербург», и на нём даже начали выпускать кроссоверы Lada X-Cross 5, представляющий из себя китайский FAW Bestune T77, однако в итоге этот проект закрылся. После этого завод ещё раз сменил название на «Автозавод Санкт-Петербург» и теперь уже наладил сборку паркетников под новым брендом Xcite, которое должно вызывать ассоциации с английским глаголом excite («волновать, возбуждать»).

Рендер кроссовера Xcite в стиле Lada

Первенцем нового бренда стал уже достаточно популярный в России кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, который отличается от оригинала разве что логотипами и решёткой радиатора. Последняя, кстати, также не является оригинальной, практически такую же ставят на другой продукт бэдж-инфиниринга — кроссовер DR 6.0, представляющий из себя Tiggo 7 итальянской сборки. Конечно, пока ни о каком стиле марки Xcite говорить не приходится, поэтому мы изобразили вариант в стилистике Lada, которая также эксплуатирует Х-мотивы в дизайне своих моделей. Представленный на рендерах кроссовер получил новый передний бампер с решёткой, обрамлённой хромированными молдингами и имеющей отделку в виде шестиугольников. При этом фары, капот и передние крылья, как более трудоёмкие в производстве элементы, остались неизменными. Сзади у моделей Lada пока не прослеживается каких-то ярких фамильных черт, поэтому здесь лишь установлен новый бампер с оформлением в стиле кросс-версии Vesta. Кроме того, паркетник изображён с колёсными дисками в стиле последней, а также в фирменном цвете Lada.

Рендер кроссовера Xcite в стиле Lada

Габариты нового отечественного кроссовера аналогичны Tiggo 7 Pro: длина составляет 4500 мм, ширина – 1842 мм, высота – 1702 мм, колёсная база — 2670 мм. Не отличается и дорожный просвет, который равен 190 мм. Паркетнику положен единственный мотор — бензиновый турбированный 1.5 мощностью 147 л.с. (210 Нм). Двигатель работает в паре с вариатором, а привод исключительно передний. Согласно заявленным характеристикам, на разгон до «сотни» кроссоверу требуется 9,8 секунды, а максимальная скорость составляет 186 км/ч.

Цены на новинку пока не объявлены, Chery Tiggo 7 Pro при этом оценивается минимум в 2 570 000 рублей в базовой комплектации Elite, топовая версия Premium стоит 2 880 000 руб. Китайский кроссовер оснащается тем же 147-сильным мотором объёмом 1,5 литра в паре с бесступенчатой автоматической трансмиссией. 

Что же касается самой Chery, то в прошлом месяце был представлен обновлённый младший кроссовер Tiggo 4 Pro для России.    

Рубрики
Иномарки

BMW опубликовала тизер интерьера нового кроссовера. Вероятно, это iX3 следующего поколения

Баварская компания собирается рассекретить новый концепт, которому дали название Vision Neue Klasse X, в течение ближайших нескольких дней.

Баварский автопроизводитель готовится к скорой презентации своей очередной концептуальной новинки. На этот раз её роль исполнит некий новый кроссовер, в основу которого ляжет платформа, разработанная специально для электромобилей. Шоу-кару решили дать название BMW Vision Neue Klasse X, судя по всему, он находится в ближайшем родстве с представленным в сентябре прошлого года концептуальным седаном Vision Neue Klasse, который считается прообразом будущей «электрички» BMW 3 series.

Компания намерена рассекретить новый концепт, на этот раз в сегменте SUV, в течение ближайших нескольких дней. В BMW сопроводили анонс единственным тизером, на котором видна часть бело-оранжевого салона будущего электромобиля. На снимке можно разглядеть части подголовников передних кресел, рулевого колеса, передней панели, а также центральный тоннель и салонное зеркало заднего вида, а в центре располагается тачскрин информационно-развлекательной системы, имеющий необычную форму.

Салон концепта BMW Vision Neue Klasse

Отметим, сенсорный экран такой же шестиугольной формы был установлен в салоне концептуального седана BMW Vision Neue Klasse. Не исключено, что другие «фишки» интерьера тоже «переехали». Так, вариант с прибавкой в виде «икса» мог получить систему iDrive нового поколения, а роль виртуального щитка приборов, вероятно, досталась дисплею BMW Panoramic Vision, который расположен в нижней части лобового стекла. Ту информацию, которая на нём отображается, водитель может выбрать с помощью мультимедийного экрана. Ещё система включает в себя голосового помощника и 3D-проектор на уровне взгляда автомобилиста.

Тизер салона концептуального кроссовера BMW Vision Neue Klasse X

Не исключено, что концепт Vision Neue Klasse X впоследствии ляжет в основу BMW iX3 следующего поколения. Напомним, производство полностью «зелёной» версии кроссовера стартовало ещё в 2020 году, сейчас компания занимается разработкой нового поколения этой модели. Согласно ранее появившимся в СМИ слухам, такой «электропаркетник» в ходе смены генерации перейдет на платформу Neue Klasse. По предварительным данным, модель получит более компактные и лёгкие литий-ионные батареи следующего поколения, которые смогут обеспечить SUV запас хода на одной зарядке до 800 км.

Других подробностей о «зелёной» новинке пока нет. Ожидается, что у BMW X3 четвёртого поколения по-прежнему останутся бензиновые, дизельные версии, а также варианты с гибридными силовыми установками. По слухам, такой SUV окажется крупнее актуальной версии. Предполагается, что серийное производство BMW X3 следующей генерации стартует в августе текущего года, а в отставку модель с ДВС, вероятно, будет отправлена в 2033-м.

Недавно стало известно о том, что BMW X3 был затронут в связи с непрекращающимся дизельгейтом, хотя речь тогда шла об оснащаемых 2,0-литровыми дизельными двигателями версиях, выпущенных в период с 2010 по 2014 годы. Проводившая проверку организация Deutsche Umwelt Hilfe сообщила о том, что обнаружила некое «незаконное устройство», позволяющее некоторым автомобилям BMW снижать реальный уровень выбросов во время тестов.

Рубрики
Иномарки

Новый альянс вместо старых двух: Nissan и Honda готовятся к стратегическому партнёрству

Компании Nissan и Honda сближают схожие проблемы и они намерены решать их вместе. Сегодня официально объявлено, что Nissan и Honda готовятся заключить стратегическое партнёрство по целому ряду перспективных направлений, а не только в сегменте электромобилей.

На данный момент грядущее партнёрство Nissan и Honda находится в стадии меморандума о взаимопонимании, до конкретной сделки пока далеко, но компании постараются заключить её достаточно оперативно, так как время не ждёт, конкуренты напирают и нужно, что называется, шевелиться. Формат будущего партнёрства пока не определён, это может быть альянс в духе Ford и Volkswagen без обмена активами или более тесная интеграция в перекрёстным владением акций, как в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi.

Напомним, что альянс Renault-Nissan-Mitsubishi был перезапущен в прошлом году после нескольких лет ступора, вызванных скандальным арестом в 2018 году его главного архитектора Карлоса Гона. После перезапуска альянс Renault-Nissan-Mitsubishi стал по больше части формальным: Renault и Nissan продолжают сотрудничество, в основном на европейском рынке, но их долгосрочные планы становятся всё более независимыми друг от друга. Летом прошлого года Renault запустила глобальное моторное совместное предприятие с Geely, а осенью того же года, стало известно о том, что французская компания отказалась от совместных закупок с Nissan и Mitsubishi.

В свою очередь у компании Honda в прошлом году начал пробуксовывать альянс с General Motors, заключённый в 2020 году: партнёры отказались от планов по совместному выпуску доступных электромобилей и де-фактор свернули долгосрочное сотрудничество, новых совместных моделей у Honda и GM, скорее всего, не будет.

Разлад со старыми партнёрами подтолкнул Nissan и Honda в объятия друг друга. Две японские компании объединяет также тот фат, что обе они проспали электромобильную гонку в мировом автопроме, начавшуюся в середине прошлого десятилетия после скандального фольксвагеновского дизельгейта. Попытки Nissan и Honda выпустить успешные электромобили новой волны оказались неудачными, о чём свидетельствуют слабые продажи кроссовера Nissan Ariya и хэтчбека Honda e.

К счастью для Nissan и Honda, с прошлого года на мировом авторынке наблюдается замедление спроса на электромобили, но тем не менее обе компании по-прежнему намерены стать углерод-нейтральными к 2050 году, так что «электрички» остаются в фокусе их внимания. Альянс Nissan и Honda затевается в основном с расчётом на совместный выпуск новых моделей электромобилей, но не только для этого: на повестке дня стоят также совместные закупки комплектующих, совместная разработка программного обеспечения самого широкого спектра, гибридные и водородные автомобили.

Гендиректор Nissan Motor Макото Уcида (слева) и гендиректор Honda Motor Тошихиро Мибе (справа)

Ещё один немаловажный фактор, способствующий потенциальному успеху партнёрства Nissan и Honda, — это близкие корпоративные культуры, договориться друг с другом будет проще, чем с американскими и европейским партнёрами.

Добавим, что у компании Honda есть совместная с Sony автомобильная компания с торговой маркой Afeela, а компания Nissan недавно называлась деловыми СМИ главным кандидатом на партнёрство с терпящим бедствие американским электромобильным стартапом Fisker, но на данный момент это партнёрство официально не подтверждено.

Рубрики
Иномарки

Врываемся в гоночный сезон с «МоторспортЭкспо 2024»!

5-7 апреля в Москве пройдёт единственная в стране выставка гоночной индустрии «МоторспортЭкспо»! Быстрейшая техника, новые бренды, мотофристайл, кастом и тюнинг, а также весь цвет российского гоночного мира будут ждать гостей в «Экспоцентре» на Красной Пресне.

Вся красота гоночного мира

На выставке «МоторспортЭкспо 2024» вы окажетесь в эпицентре гоночной жизни: самые именитые гонщики России, самые известные гоночные команды, их быстрейшая техника, новые дисциплины и гоночные серии!

Гости смогут вживую пообщаться с именитыми спортсменами: поучаствовать в public talk с пилотами Russian Drift Series, сделать фото с Алексеем Колесниковым, сфотографироваться с Анастасией Нифонтовой, познакомиться с рекордсменами национального фестиваля скорости «Жигулевская миля», открыть для себя возможности ЦТВС Москва и записаться на первые занятия, а также увидеть нереальный мотофристайл мирового уровня от именитых спортсменов.

Те, без кого не будет гонок

Традиционно на выставке «МоторспортЭкспо» производители и дилеры представляют свои новинки и самые лучшие модели техники, специальной экипировки, масел, элементов тюнинга и сопутствующих товаров: Aimol, BSE Russia, Koshine, LAVR MOTOLINE, Maxima Racing Oil, Motorrika, MS-Marchal, Phiten, PROGASI, Racer, Ravenol, ROCKOT-MOTORS, SMK, SSSR, STAREZZI, Volume, XGZ, АНО «Гоночная команда МСК», НТК Нордоил и многие-многие другие.

Самое масштабное тюнинг шоу

«Кастом&Тюнинг Шоу» – это продолжение многолетней истории известного многим Moscow Custom&Tuning Show, которое пройдет уже в 17 раз. «Кастом&Тюнинг Шоу» объединит на одной площадке всех неравнодушных к технике! Гостей ждут невероятные мотоциклы, машины и велосипеды, представленные в разных номинациях: только лучшие проекты, заранее отобранные из тысяч заявок от мастеров и мастерских со всей страны – на ваших глазах будет твориться история современного кастомайзинга и зажигаться новые звезды мира тюнинга и предельных скоростей.

Праздник для всей семьи

Выставка «МоторспортЭкспо 2024» – это не только красивая статичная экспозиция и лучшие гонщики страны, но и настоящее шоу!

В рамках выставки вы увидите шоу мотофристайла, соревнования по велофристайлу, сможете попробовать себя в роли пилота на крутых гоночных симуляторах, поучаствовать в конкурсах и розыгрышах, а также побывать на еще четырех мероприятиях по одному билету: на выставках «Мотовесна», «Велокульт», «ЕДрайв» и «РЕактивный отдых».

Выставка пройдет при информационной поддержке телеканала «Авто плюс», журналов «За рулем», «Колеса.ру», «5 колесо» и ГК «Мособлреклама».

Если вы влюблены в скорость, красивые машины и следите за победами российских гонщиков – выставка «МотороспортЭкспо» ждет вас 5 – 7 апреля 2024 в ЦВК «Экспоцентр».

Подробности на сайте https://motorsportexpo.ru/

Партнёрский материал

Рубрики
Иномарки

Skoda рассекретила ещё один небольшой кроссовер: ему дали имя Epiq

В иерархии чешского бренда представленная сегодня новинка займёт место электромобиля начального уровня. Известно, что запас хода на одной зарядке у него превысит 400 км.

Марка Skoda, входящая в состав концерна Vokswagen, анонсировала новый глобальный кроссовер на прошлой неделе, а пару дней назад компания показала эскиз интерьера этой новинки. Теперь компания рассекретила паркетник полностью (пока в статусе концепта) и открыла его имя: модели дали название Epiq, которое «вписывается» в актуальное «зелёное» семейство: заглавная «E» говорит о принадлежности к электрокарам, а последняя «q» – к сегменту SUV. Наименование является отсылкой к древнегреческому слову epos (то есть «эпос»).

На фото: концепт Skoda Epiq

Серийная версия дебютирует до конца текущего года, производство новинки будет налажено на заводе концерна, расположенном в Памплоне (Испания). Известно, что в иерархии марки представленный паркетник займёт место электромобиля начального уровня. В продажу на европейском рынке модель, ближайшими родственниками которой окажутся Volkswagen ID.2 и Cupra Raval, поступит в следующем году.

Показанный сегодня электрокар визуально напоминает «младшего брата» концепта Skoda Vision 7S, который был презентован ещё в 2022-м. Epiq получил головную оптику узкой формы, состоящую из тонких светодиодных полос и штрихов, заглушку в форме фирменной радиаторной решётки, а также большие «прорези», интегрированные в нижнюю часть переднего бампера. Аналогичный элемент можно увидеть в нижней части кормы, а «T-образные» фонари так же состоят из полос.

Профиль украшен оригинальными трёхспицевыми легкосплавными колёсными дисками, ещё предсерийный концепт получил традиционные наружные зеркала и дверные ручки, широкие задние стойки, рейлинги на крыше, а также пластиковый обвес по периметру кузова, в том числе «оквадраченные» накладки на колёсные арки. Пока что неизвестно, какие из элементов оформления доберутся до серийной версии.

На фото: салон концепта Skoda Epiq

Длина субкомпактного кроссовера Skoda Epiq равна 4,1 метра (примерно как у хэтчбека Fabia – 4108 мм). Салон рассчитан на пятерых седоков, а объём багажного отделения составляет 490 литров. Перед водителем располагается слегка усечённое снизу рулевое колесо, небольшой дисплей, исполняющий роль виртуальной «приборки», а по центру передней панели размещён горизонтально ориентированный сенсорный экран. Ниже располагается панель с физическими кнопками – блок управления «климатом» и другими функциями электрокара. В центральном тоннеле располагается ниша для беспроводной зарядки смартфонов. Известно, что новинку снабдят привычными для Шкод отсеками для хранения мелочей Simply Clever.

О «начинке» электромобиля информации пока практически нет, в компании рассказали лишь, что запас хода на одной зарядке у Skoda Epiq превысит 400 км. Скорее всего, новинка разделит электромоторы и тяговые аккумуляторы с ближайшими родственниками – Volkswagen ID.2 и Cupra Raval, серийные версии которых пока также не представлены.

В компании рассказали, что стартовый ценник полностью электрического паркетника начального уровня на европейском рынке составит около 25 тыс. евро (эквивалентно примерно 2,52 млн рублей по текущему курсу).

Напомним, в конце прошлого месяца Skoda анонсировала появление ещё одного недорогого маленького кроссовера, правда, главным рынком него станет Индия.