Месяц: Ноябрь 2024

Компания Porsche закончила формирование обновлённого семейства электромобилей Taycan, в гамму вернулись версии Taycan GTS и Taycan 4 — разумеется, улучшенные и подорожавшие.

Обновлённый Porsche Taycan дебютировал в феврале этого года в версиях Taycan (это базовая версия с одним электромотором на задней оси), Taycan 4S, Taycan Turbo и Taycan Turbo S. В марте премьеру справила топ-версия Taycan Turbo GT, на которой был установлен новый рекорд Нюрбургринга в классе представительских электромобилей. Сегодня представлены обновлённые Taycan 4 и Taycan GTS — таким образом основная гамма обновлённого семейства Taycan полностью сформирована, дальше можно ожидать только каких-нибудь спецверсий и штучных эксклюзивных проектов.

Taycan 4 — это вторая в иерархии версия и самая доступная из двухмоторных полноприводных версий, она стоит в Германии от 106 200 евро в кузове седан и от 113 100 евро в кузове кросс-универсал, который Porsche именует Cross Turismo. Цифра 4 у Porsche традиционно указывает на полный привод, максимальная совокупная отдача двухмоторной силовой установки у обновлённой версии Taycan 4 составляет 435 л.с. и 610 Нм (до рестайлинга было 476 л.с. и 500 Нм), разгон до 100 км/ч у седана занимает 4,6 с (до рестайлинга было 5,1 с), максимальная скорость — 230 км/ч, кросс-универсал чуть помедленнее — 4,7 с и 220 км/ч соответственно. Ёмкость батареи у седана — 89 либо 105 кВт·ч, максимальный запас хода на одной зарядке — 559 и 643 км по циклу WLTP соответственно. Кросс-универсалу Taycan 4 положена только старшая батарея ёмкостью 105 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 613 км.

Версия Taycan GTS тоже двухмоторная полноприводная, в плане производительности она находится между версиями Taycan 4S и Taycan Turbo, максимальная отдача её силовой установки — 700 л.с. и 790 Нм (до рестайлинга было 598 л.с. и 850 Нм). Версия Taycan GTS предлагается в кузовах седан и универсал, который Porsche именует Sport Turismo, в обоих случаях разгон до 100 км/ч занимает 3,3 с (до рестайлинга было 3,7 с), максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Ёмкость батареи — 105 кВт·ч, максимальный запас хода на одной зарядке у седана — 628 км, у универсала — 601 км. Обновлённый Taycan GTS стоит в Германии от 147 700 евро, Taycan GTS Sport Turismo — от 148 600 евро.

При езде Taycan GTS издаёт такой же синтетический звук, как более мощный и дорогой Taycan Turbo. За доплату для Taycan GTS доступны полноуправляемое шасси и активная электрогидравлическая подвеска Porsche Active Ride вместо стандартной адаптивной пневмоподвески. Часть материалов отделки салона Taycan GTS позаимствована у топовой версии Turbo GT, но в принципе здесь всё то же самое, что и у других Тайканов. Напомним, что дизайн интерьера после рестайлинга практически не изменился.

Между тем с продажами у семейства Taycan дела идут плохо: за первые три квартала этого года, по данным самой компании Porsche, во всём мире реализовано только 14 042 экземпляра этой модели во всех её разновидностях, что на 50% меньше продаж в январе-сентябре 2023 года. Виновато, разумеется, глобальное замедление спроса на электромобили, но не только оно. В целом глобальные продажи Porsche за первые девять месяцев этого года снизились на 7% до 242 722 шт., основную просадку дал Китай, где спрос на автомобили Porsche упал сразу на 29% до 60 748 шт.

У компании Porsche нет заводов в Китае, в связи с чем её машины в этой стране стоят очень дорого, а местные производители прогрессируют невиданными темпами. Например, представленный недавно спортседан Xiaomi SU7 Ultra сопоставим по характеристикам с топовым Porsche Taycan Turbo GT, а стоит при этом примерно в 2,5 раза меньше.

Новый паркетник отличится дизайном экстерьера. По предварительным данным, модель предложат в виде подзаряжаемого гибрида.

В эту пятницу, 15 ноября, в Гуанчжоу заработает автосалон, и у концерна GAC вместе с принадлежащими ему брендами там будет одна из самых крупных экспозиций. Так, ранее были анонсированы большой кроссовер Hyptec HL и электрохэтч Aion UT. Ну а «основная» марка Trumpchi (ее используют только в КНР, в других странах модели представлены просто как GAC) привезет на выставку паркетник под индексом S7.

Судя по опубликованным фирменным картинкам, GAC Trumpchi S7 продемонстрирует новый фирменный стиль. Модель получит двухэтажную головную оптику (спереди еще разместят сплошную светящуюся полоску), а задние фонари оформят в виде «арки». При этом в профиль паркетник будет напоминать Range Rover.

Интерьер сам производитель еще не показал. Впрочем, в Китае уже ловили замаскированный тестовый образец, и шпионам удалось заглянуть в салон. Внутри будут двухспицевый руль, отдельные экраны приборки и мультимедийной системы, а также двухъярусный центральный тоннель с двумя площадками для беспроводной зарядки в верхней части.

О технике в GAC пока не рассказали. Китайские профильные СМИ пишут, что Trumpchi S7 окажется подзаряжаемым гибридом с установкой на базе бензинового турбомотора 2.0. Кроме того, для новинки будет предусмотрен лидар.

Больше подробностей узнаем уже после премьеры. Что же касается рыночных перспектив, то, скорее всего, на родине продажи GAC Trumpchi S7 стартуют в следующем году.

Британская компания Caterham Cars представила лимитированную версию CSR Twenty легендарной «семёрки», она посвящена 20-летию самого технического изощрённого шасси из тех, что предлагаются для этого родстера. Caterham Seven CSR Twenty оснащён 2,0-литровым двигателем Ford Duratec и имеет уникальную отделку кузова, будет выпущено только 20 экземпляров.

Компания Caterham Cars с 2021 года принадлежит японской дилерской сети VT Holdings, на её денежки она выстроила себе новую штаб-квартиру в британском Дартфорде (графство Кент) и минувшим летом торжественно в неё въехала. Штаб-квартира в данном случае — это не только шикарный офисный комплекс с современным ландшафтным дизайном, но и новый просторный завод, построенный с прицелом на постепенное увеличение объёмов производства. Многомиллионные инвестиции в новый комплекс надо как-то окупать, так что самое время выводить на рынок дорогие лимитированные спецверсии спорткаров Caterham.

Caterham Seven CSR Twenty — первая модель для рынка Великобритании, которую соберут на новом заводе в Дартфорде, она же самая дорогая в истории — от 79 995 фунтов стерлингов (10,14 млн рублей в переводе по текущему курсу). Прежде самым дорогим считался Caterham Seven 620 за 58 490 фунтов стерлингов (7,41 млн рублей) с 2,0-литровым компрессорным мотором Ford Duratec мощностью 314 л.с. Впрочем, с помощью различных опций цену Caterham Seven 620 можно спокойно довести до 70 000 фунтов стерлингов и выше, а Caterham Seven CSR Twenty предлагается укомплектованным практически по максимуму.

Caterham Seven CSR Twenty базируется на самой продвинутом в гамме шасси, обозначенном литерами CSR, у этого шасси полностью независимая подвеска, причём передняя подвеска сделана по гоночной схеме пуш-род, её амортизационные стойки убраны внутрь кузова и находятся между двигателем и радиатором. Передние колёса получили самые мощные в гамме дисковые тормоза с четырёхпоршневыми фиксированными суппортами красного цвета. 15-дюймовые колёса Vulcan из лёгкого сплава обуты в шины Toyo Proxes R888R.

Двигатель позаимствован у модели Seven 420 — это атмосферная версия 2,0-литрового бензинового мотора Ford Duratec, максимальная отдача составляет 213 л.с при 7600 об/мин и 203 Нм при 6300 об/мин. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика», вся мощность передаётся на задние колёса через самоблокирующийся дифференциал. До 60 миль/ч (96,56 км/ч) родстер массой 620 кг разгоняется за 3,9 с, максимальная скорость — 219 км/ч.

К косметическим особенностям версии CSR Twenty относятся нос и передние кресла от модели Seven 620, полностью светодиодная оптика, обитая углеродной тканью передняя панель салона, кожаный руль Momo с толстым ободом, обитые алькантарой сиденья, обитые алькантарой центральный тоннель и рычаг переключения передач, табличка между сиденьями с порядковым номером автомобиля, памятные надписи и шильдики.

Опций при заказе Caterham Seven CSR Twenty немного: можно выбрать различные варианты цветографического оформления, расширенную отделку углеродной тканью наружных деталей кузова (в том числе задних крыльев и дуги безопасности), заниженный пол салона, быстросъёмный руль и выключатель массы.

Добавим, что Caterham сейчас разрабатывает полностью новую модель — электрическое купе с рабочим названием Project V, оно должно выйти на рынок в 2026 году.

Современные автомобильные производства стремятся повысить эффективность и качество продукции, что делает автоматизацию технологических процессов приоритетной задачей. Компания АРТРОБОТ, российский лидер в сфере автоматизированных покрасочных технологий, успешно внедряет свои решения на крупнейших автозаводах, таких как АвтоВАЗ. Один из ключевых продуктов компании — робот-маляр с числовым программным управлением (ЧПУ), который осуществляет покраску элементов интерьера автомобилей на конвейере этого предприятия.

Роботизированная покрасочная система АРТРОБОТ интегрируется в производственные линии, выполняя высокоточную покраску деталей в условиях массового производства. На конвейере АвтоВАЗа робот-маляр profi mini обеспечивает равномерное нанесение лакокрасочного покрытия на такие элементы, как панели приборов, дверные ручки и другие компоненты интерьера автомобиля. Благодаря автоматической системе управления оборудование точно регулирует толщину покрытия, минимизируя количество дефектов и повышая общий уровень качества продукции.

Кроме того, малярные машины АРТРОБОТ обладают высокой производительностью, что позволяет увеличить скорость окраски деталей на конвейере, сокращая временные затраты и снижая расходы на материалы. Автоматизация процесса покраски снижает потребность в ручном труде и минимизирует влияние человеческого фактора, что положительно сказывается на надежности и долговечности окрашенных элементов.

Покрасочные роботы АРТРОБОТ адаптированы для работы с различными типами лакокрасочных материалов, что делает их универсальными для применения в автомобильной промышленности. Оборудование может быть интегрировано в любую стадию производственного цикла и настроено под конкретные задачи клиента. Компания предоставляет полное техническое сопровождение, включая установку, настройку, обучение операторов и сервисное обслуживание, что гарантирует долгосрочную и бесперебойную работу оборудования.

Автоматизация покраски с помощью роботов АРТРОБОТ не только улучшает качество продукции, но и способствует оптимизации производственных процессов. Внедрение таких технологий, как на АвтоВАЗе, позволяет снизить себестоимость производства, увеличить объем выпуска и улучшить конкурентоспособность предприятия.

Реклама. ООО «Арт Роботс». erid: 2VfnxwK3464

В конце октября в предгорьях близ Кавказских Минеральных вод состоялась одна из самых сложных оффроуд-гонок в России.

Отчаянные водители на специально подготовленных авто состязались в умении управлять спортивным болидом в экстремальных условиях, преодолевая глубокие болота и канавы, опасные спуски и подъемы.

Лидерами, набрав максимальное количество очков, стали Петр Мячин и Алексей Троян на Lada 212140. Победив на Кавказе, спортсмены получают право представлять Россию на одном из самых сложных внедорожных соревнований на планете − RFC Grand Final Malaysia, которое проводится в декабре в Малайзии и по праву считается Чемпионатом мира по оффроуду.

Бренд моторных масел SINTEC Lubricants поддерживает российские этапы оффроуд-гонки на протяжении нескольких лет.

Партнёрский материал

С какими именно моделями марка легально стартует в РФ – еще не объявлено. Впрочем, у молодого бренда пока не столь обширная линейка. Так что, вероятно, со временем у нас будет представлен весь модельный ряд.

Марка Avatr была основана несколько лет назад, ныне это совместный проект Changan, IT-гиганта Huawei и производителя аккумуляторов CATL. Изначально бренд был задуман для продвинутых и престижных электрокаров, но затем в гамме появились гибриды. Российские дилеры уже давно наладили «серые» поставки машин Avatr. А теперь марка выходит на наш рынок официально, о чем сегодня, 12 ноября, объявило местное представительство Changan.

В каких городах появятся дилеры Avatr, какие именно модели будут продавать и когда, собственно, начнутся легальные продажи – в Changan пока не раскрыли. В российском офисе лишь отметили, что запуск марки произойдет «совсем скоро», и что автомобили будут адаптированы под наши климатические условия. Ну и еще в Changan рассказали о том, что клиенты получат «гарантированное полное техническое сопровождение у официальных дилеров бренда и восьмилетнюю заводскую гарантию».

Между тем анонс бренда сопровождают изображения электрокроссовера Avatr 11. Таким образом, можно предположить, что этот паркетник и станет дебютной моделью марки на нашем рынке. Кстати, Kolesa.ru уже испытал Avatr 11 (речь о машине из «параллельных» поставок), все подробности – в нашем материале.

А вообще, у бренда пока не столь обширный модельный ряд. Помимо упомянутого кросса Avatr 11, в него еще входят младший паркетник Avatr 07 и седан Avatr 12. Кроме того, есть спецверсии на базе машин со старшими индексами. Так что, вероятно, со временем марка Avatr у нас будет представлена в полном составе.

Китайский государственный автоконцерн GAC продолжает расширять модельную линейку свежеиспечённого премиального бренда Hyptec: уже в конце этой недели на автосалоне в Гуанчжоу состоится премьера флагманского кроссовера HL, он будет предлагаться с чисто электрическими и plug-in гибридными силовыми установками типа range extender.

Марку Hyptec ещё толком не запомнили даже в Китае, потому что маркетологи GAC придумали её совсем недавно, а именно в августе этого года. Напомним предысторию: в 2018 году концерн GAC запустил дочерний бренд Aion, под которым выпускает массовые и относительно доступные электромобили. В 2022 году у Aion появился спортивно-премиальный суббренд Hyper, который уже в 2023-м откололся от Aion и превратился в самостоятельный бренд. В августе Hyper был переименован в Hyptec, это переименование было приурочено к выходу бренда Hyptec на глобальный рынок — новая словесная конструкция (Hyptec — аббревиатура, полученная слиянием слов Hyper/Hypercar и Technology) кажется китайским менеджерам более удачной, чем просто Hyper, она, мол, точнее подчёркивает ценность бренда.

На данный момент продуктовую линейку Hyptec составляют три электрические модели — суперкар SSR, лифтбек GT и купеобразный кроссовер HT. Четвёртой моделью Hyptec станет большой кроссовер HL с трёхрядным салоном, он же станет первой моделью Hyptec, которая будет предлагаться не только как электромобиль, но и как plug-in гибрид типа range extender, в котором ДВС механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и заряжает тяговую батарею. Технические характеристики силовых установок пока не раскрыты.

Габаритная длина Hyptec HL — 5126 мм, колёсная база — 3088 мм, с такими ключевыми размерами Hyptec HL попадает аккурат между популярными в Китае гибридными трёхрядныи кроссоверами Li L8 (габаритная длина — 5080 мм, колёсная база — 3005 мм) и Li L9 (габаритная длина — 5218 мм, колёсная база — 3105 мм). Любопытно, что Li L8 и Li L9 сейчас сдают позиции на китайском рынке, потому что у них появилось много конкурентов с близкими техническими характеристиками и более доступными ценами. Гибридный Hyptec HL в базовой комплектации наверняка будет стоить меньше, чем Li L8, но пока это всего лишь наше предположение.

Над лобовым стеклом Hyptec HL установлен лидар, что свидетельствует о богатом наборе электронных ассистентов водителя, вплоть до автопилота. На передке видим двухъярусную оптику с хрустальным эффектом, между фарами нижнего яруса установлено скрытое световое табло, на которое можно выводить различные приветственные и предупреждающие надписи.

Салон Hyptec HL пока не раскрыт, но в китайских СМИ мелькают его шпионские снимки, из которых ясно, что флагманский кроссовер имеет посадочную формулу 2+2+2, а передняя панель у него оформлена в том же стиле, что у кроссовера Hyptec HT, то есть имеет отнесённый к лобовому стеклу узкий приборный экран и максимально приближенный к водителю мультимедийный экран.

Не факт, что 15 ноября на автосалоне в Гуанчжоу станут известны какие-то новые подробности о Hyptec HL, проходящие на китайских выставках премьеры сейчас, как правило, чисто формальные, новинки стоят за оградками, с сильно тонированными стёклами, а полноценные премьеры проходят позже в индивидуальном порядке.

Добавим, что в России бренд Hyptec на данный момент официально не представлен. В экспортных планах Hyptec приоритет отдан странам Юго-Восточной Азии, далее по программе — Ближний Восток, Южная Америка и Европа.

Автомобили Омода представляют собой сочетание передовых технологий и современного дизайна, привлекающие внимание автолюбителей всего мира. Эти машины обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности. Всю информацию о моделях и характеристиках можно узнать, посетив сайт maximum-omoda.ru. В каждом автомобиле Omoda реализованы передовые решения, отвечающие требованиям современного рынка.

Особенности и характеристики автомобилей Omoda

Автомобили Omoda C5, S5 и S5 GT обладают различными характеристиками, которые делают их привлекательными для водителей разных категорий:

Omoda C5. Городской кроссовер, оснащённый 1,5-литровым двигателем мощностью 147 л.с. Заявленный расход топлива не превышает 7,4 литра. Выпускается как с 6-ступенчатой «механикой», так и вариатором либо роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Omoda C5 имеет передний или полный привод. Машина выделяется стильным дизайном и высокой функциональностью.Omoda S5. Здесь также установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 147 л.с. Он работает с АКПП. Имеются панорамный люк, обогрев сидений, помощь при парковке и контроль полосы движения, что делает его удобным и безопасным в эксплуатации.Omoda S5 GT. Это спортивная версия Omoda S5. Присутствует 1,6-литровый двигатель мощностью 150 л.с. У модели элегантный внешний вид с акцентом на динамичные линии, а также присутствуют высокотехнологичные системы безопасности и комфорта, включая адаптивный круиз-контроль и камеру с обзором на 360 градусов.

Каждая модель отличается своим внешним видом и подходит для водителей с различными предпочтениями.

Дизайн и интерьер

Каждая модель бренда демонстрирует высокий уровень качества и внимание к деталям, что делает автомобили Omoda популярными среди автолюбителей. Выражается это в следующем:

Экстерьер. Изогнутые формы, агрессивные элементы в передней части кузова, крупная решётка радиатора и стильные светодиодные фары придают модели спортивный и уверенный вид.Интерьер. Внутреннее оформление салона отличается отточенной практичностью. Просторные сиденья с качественной обивкой обеспечивают комфорт даже в длительных поездках. В салонах использован мягкий пластик, качественная отделка эко-кожей и тканью, а также декоративные вставки с фактурой металла и дерева, что создает стильную и уютную атмосферу.Технологии. Внутреннее оборудование автомобилей Omoda включает в себя современные закрытые системы с экранами. Интуитивно понятная панель управления и высококачественная аудиосистема делают поездки более приятными и уютными.

Автомобили Omoda олицетворяют сочетание современных технологий и яркого дизайна. Эти модели обеспечивают комфорт и безопасность, что и делает их оптимальным выбором для различных категорий автолюбителей.

Реклама. ООО «Максимум Страхование», ИНН 7804569826. erid: 2VfnxwpfTx4

На омской G-Drive Арене прошел необычный «гоночный» матч между хоккейными клубами «Авангард» и СКА. Начало игре дали олимпийская чемпионка по фигурному катанию Анна Щербакова и чемпион мира в гонках на выносливость Роман Русинов.

Команды хоккейных клубов «Авангард» (Омск) и СКА (Санкт-Петербург) сразились на льду G-Drive Арены 11 ноября. Специальными гостями игры стали Анна Щербакова – олимпийская чемпионка, чемпионка мира и трехкратная чемпионка России по фигурному катанию, и Роман Русинов – чемпион мира в гонках на выносливость, пилот и спортивный директор команды G-Drive Racing. Вместе они положили старт матчу, сделав символическое первое вбрасывание шайбы в игру.

Знаменитая фигуристка приехала на матч с особой миссией – представить омичам Чемпионат России по фигурному катанию, который пройдет в городе с 19 по 22 декабря.

«G-Drive Арена – из самых современных, что я видела. Я и сама на ней выступала. Не сомневаюсь, что соревнования пройдут на самом высоком уровне», – поделилась фигуристка. Она также отметила большую вовлеченность сибиряков в спорт: 

Омичи, спасибо, что вы такие активные болельщики и горячо поддерживаете российский спорт! Омск – ты просто космос!

Накал ледовых страстей дополняла особая гоночная тематика матча. Перед игрой болельщики могли прокатиться по цифровым копиям реальных гоночных трасс за рулем симуляторов и проверить скорость реакции на тренажере для профессиональных пилотов. А Роман Русинов впервые показал Омску новый российский суперкар Rossa, над созданием которого он работал вместе с российскими инженерами и дизайнерами. Автомобиль был экспонирован у входа в G-Drive Арену.

Этой осенью Rossa дебютировала в рамках финального заезда Российской серии гонок на выносливость. Сейчас команда инженеров испытывает возможности автомобиля на высокотехнологичном топливе G-Drive и моторных маслах G-Energy.

Реклама. ООО «Газпромнефть-Региональные продажи». erid: 2Vfnxw8X5i8​

Nissan попал в кризис из-за падения прибыли, Audi придумала бренд AUDI, а Skoda выпустила кроссовер дешевле миллиона рублей. Здесь неделя на Колесах – поехали!