Рубрика: Автоновости

Автомобили лимитированной серии Sport Park City Edition получили гибридную силовую установку. Партия включает в себя всего семь экземпляров.

Британская марка Land Rover выпускает свой внедорожник Range Rover Sport с 2005 года, а актуальное третье поколение  было представлено в 2022-м. Топ-версия с прибавкой SV к названию дебютировала в конце весны прошлого года. Согласно статистике на сайте Goodcarbadcar.net, на американском рынке модель за прошлый год разошлась тиражом более 11,4 тыс. экземпляров, что на 30,5% больше, чем в 2022-м. Однако до показателя пикового 2019 года нынешнему SUV далеко (тогда в Штатах было продано почти 25,8 тыс. машин).

Теперь в Land Rover решили напомнить о модели с помощью новой спецверсии, впрочем, на продажи она значительного влияния не окажет, так как будет выпущена лимитированным и весьма скромным тиражом – всего семь экземпляров. В компании пояснили, что Range Rover Sport Park City Edition адресован тем, кто любит снег и катание на лыжах: спецверсия посвящена горнолыжному курорту Deer Valley в Парк-Сити (штат Юта).

Составившие партию SUV получили кузов, окрашенный в серебристый цвет, который, по задумке разработчиков, должен напоминать о виде заснеженных гор. При этом у автомобилей спецверсии контрастная чёрная крыша и такого же цвета стойки, что создаёт эффект «парящего верха». Ещё у таких Range Rover Sport есть боковые ступени с электроприводом, а также 23-дюймовые колёсные диски тёмно-серого цвета со вставками из углеродного волокна.

Отделка интерьера поддерживает двухцветное оформление экстерьера. В салоне можно увидеть светло-серые кресла и переднюю панель, двухцветное рулевое колесо в сочетании с тёмной кожей и декоративными элементами из темного дерева. Ещё можно увидеть контрастную ярко-красную подсветку, а также стальные накладки на пороги с надписью Park City Edition 1 of 7.

Кроме того, спецверсию Park City Edition снабдили поперечинами, исполняющими роль багажника на крыше, а также креплением для перевозки лыж. Ещё в списке особенных опций этого исполнения числится пара массажёров Theraguns, размещённых в кожаных чехлах на креслах.

«Начинка» предлагается только одна, речь идёт о подключаемой гибридной силовой установке, в основе которой лежит 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, работающий в тандеме с электромотором, интегрированным в автоматическую коробку передач фирмы ZF. Совокупная отдача системы составляет 550 л.с., максимальный крутящий момент – 800 Нм. При движении исключительно на электротяге этот SUV может проехать до 85 км. Максимальная скорость равна 241 км/ч.

Британский производитель сразу назвал стоимость спецверсии – на американском рынке покупка каждого из семи автомобилей обойдётся минимум в 169 000 долларов (эквивалентно примерно 15,6 тыс. долларов по текущему курсу). Отметим, этот ценник на 50,8 тыс. долларов больше по сравнению с Range Rover Sport Autobiography.

Новый паркетник создан на базе модели, которую продают с 2022 года. При этом у Макса все же свой дизайн, кроме того, ему положен только базовый мотор.

Кроссовер с индексом GS4 в линейке принадлежащего концерну GAC бренда Trumpchi (марку Trumpchi используют только в Китае) присутствует с 2015 года, в 2019-м модель перешла во второе поколение. Сегодня это отдельное семейство: помимо стандартного паркетника на родине также продают удлиненную версию с приставкой Plus, хотя на самом деле это модернизированный GS5 (его дореформенный вариант доступен и в России – с родным индексом). К слову, у Trumpchi GS4 в Поднебесной еще была купеобразная модификация, однако от нее в итоге все же отказались. Так вот теперь гамма снова расширена: дебютировал Trumpchi GS4 Max. Пока это именно дополнение, а не замена одного из нынешних «джи-эс-четвертых», причем Макс не сделан с нуля.

За основу для GS4 Max взяли Trumpchi Emkoo, который выпускают с 2022 года, – донора выдают силуэт, выдвижные ручки дверей и довольно эффектная корма. Но при этом у нового паркетника все-таки свой дизайн. Так, Максу достались иные радиаторная решетка, бамперы и оптика.

Длина GAC Trumpchi GS4 Max равна 4685 мм, что на 5 мм больше, чем у Emkoo. Высота новинки составляет 1690 мм против 1660/1670 мм у исходной модели (в зависимости от версии). Ширина и колесная база у машин совпадают – 1901 и 2750 мм соответственно. Объем багажника тоже одинаковый: от 638 до 1586 литров.

Внутри GS4 Max в целом повторил донорский кроссовер, заменили лишь центральные дефлекторы обдува, селектор коробки да материалы отделки. В список оборудования нового паркетника входят виртуальная приборка, мультимедиа-система с крупным тачскрином, подогрев сидений, панорамная крыша, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения. А вот система распознавания лиц, судя по отсутствию отдельной камеры в левой стойке, осталась прерогативой GAC Trumpchi Emkoo.

Китайцам кроссовер Trumpchi GS4 Max предложат с бензиновой турбочетверкой 1.5 мощностью 177 л.с., которая работает с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя «мокрыми» сцеплениями. Аналогичная пара есть и у Emkoo, при этом для донорского паркетника еще предусмотрены турбодвигатель 2.0 (252 л.с.) в сочетании с классическим восьмиступенчатым автоматом и гибридная установка на базе двухлитрового атмосферника. Привод и у Макса, и у Emkoo только передний.

На домашний рынок новый SUV выйдет в ближайшее время. Цены еще не объявлены, однако в GAC уже заявили, что стартовая цена кроссовера Trumpchi GS4 Max окажется в пределах 100 000 юаней – это около 1,28 млн рублей по текущему курсу. Для сравнения, Trumpchi Emkoo сейчас стоит от 119 800 юаней (примерно 1,54 млн рублей).

О планах продавать GS4 Max за пределами Китая концерн GAC пока не сообщал. Между тем, по неофициальным данным, исходный Emkoo планируют привезти в Россию. А еще нам обещан младший паркетник GS3 нового поколения.