Год: 2024

Компактный кроссовер изначально появился с полностью электрической «начинкой», позже подтянулись версии с ДВС и гибридной установкой.

Марка Jeep принадлежит мультибрендовому автогиганту Stellantis, свою самую компактную модель – Avenger – она презентовала осенью 2022 года в ходе Парижского автосалона. Главным рынком сбыта для кроссовера является Европа: машины добрались до «старосветских» дилеров в начале прошлого года. Теперь производитель рассказал о количестве заказов, которые уже успел собрать этот паркетник.

Как рассказали в пресс-службе Stellantis, к середине 2024 года количество заказов на Jeep Avenger превысило 100 тысяч. Получается, указанной отметки модель достигла примерно за полтора года на старосветском рынке. В компании также напомнили, что Avenger в 2023 году был признан автомобилем года в Европе.

Напомним, изначально модель дебютировала с единственным 156-сильным электромотором, расположенным на передней оси. Также на рынок вышла бензиновая версия, которая оснащается трёхцилиндровым турбомотором PureTech объёмом 1,2 литра мощностью 100 л.с. В пару к нему предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач. Ещё есть вариант e-Hybrid с тем же бензиновым двигателем 1.2, 48-вольтовым довеском и электромоторчиком. Привод у перечисленных версий может быть только передним.

Полноприводный вариант с гибридной силовой установкой и прибавкой 4xe к названию дебютировал совсем недавно, во второй половине прошлого месяца. Напомним, в основе его системы лежит 136-сильная турботройка объёмом 1,2 литра, работающая в тандеме с 48-вольтовым электродовеском и двумя электромоторами, мощность каждого из которых равна 29 л.с. (по одному на каждой оси).

У этой модификации в комплект предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка передач e-DCS6 с двойным сцеплением. Отметим, система полного привода обеспечивает постоянное распределение тяги в соотношении 50:50 на низких скоростях, при выше 90 км/ч задний электродвигатель полностью отключается. Jeep Avenger 4xe поступит в продажу в четвёртом квартале текущего года.

В компании предполагают, что наличие полноприводного варианта ещё сильнее подстегнёт интерес европейцев к компактному кроссоверу. Отметим, такой Avenger в ездовом режиме Sport тратит на разгон с места до «сотни» 9,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 194 км/ч. Для сравнения, полностью «зелёному» варианту на это же упражнение требуется на 0,5 секунды меньше, однако его максимальная скорость равна 150 км/ч.

Напомним, на одном из крупнейших европейских рынков, в Германии, Jeep Avenger с обычным бензиновым мотором можно купить минимум за 25 300 евро (эквивалентно примерно 2,41 млн рублей по текущему курсу), стоимость варианта e-Hybrid стартует с отметки 27 300 евро (около 2,6 млн рублей), а за полностью электрическую модификацию просят не менее 38 500 евро (порядка 3,67 млн рублей). Каким окажется ценник полноприводного гибрида, станет известно позже.

Лимитированное исполнение сделано на базе модификации xDrive40i. Новая версия отличилась тем, что по умолчанию имеет оборудование из различных пакетов, которое для стандартной модели доступно только за доплату.

В этом году кроссовер BMW X5 празднует 25-летний юбилей: модель первого поколения сошла с конвейера расположенного в США завода в 1999-м. Нынешняя четвертая генерация, напомним, дебютировала в 2018-м, рестайлинг SUV с индексом G05 провели в прошлом году. Так вот к юбилею модели и приурочена представленная сегодня американским подразделением марки спецверсия X5 Silver Anniversary Edition. Сообщается, что всего для Штатов выпустят «около 1000» особых кроссоверов. А вот появится ли такое исполнение где-то еще – пока неизвестно. Кстати, в США «икс-пятый» в минусе: по данным самой компании, по итогам 2023-го продажи просели на 11,9% до 72 573 шт., результат первого квартала 2024-го – 14 923 шт. (-13,8%).

За основу для «юбилейного» BMW X5 взяли вариант xDrive40i с рядной турбошестеркой 3.0 мощностью 380 л.с., 48-вольтовым стартер-генератором и восьмиступенчатым автоматом. Главные фишки новинки – «уникальное сочетание элементов дизайна», которые «позаимствовали» из пакетов Sport и M Sport, а также упор на бездорожье – то есть наличие набора xOffroad. Все это добро BMW X5 Silver Anniversary Edition имеет по умолчанию (но опции тоже, конечно, есть).

Так, рамка радиаторной решетки (решетка – с подсветкой), окантовка стекол, воздуховоды в передних крыльях и рейлинги на крыше выполнены в черном цвете. Сам кузов окрашен в металлик Lime Rock Grey. Особый кроссовер «стоит» на 20-дюймовых колесах, а на багажной двери имеется табличка с названием спецверсии. В салоне – спортивные кресла (предусмотрено несколько вариантов цветов обивки), отделка карбоном, всепогодные коврики и, опять же, фирменная табличка.

Стандартный для BMW X5 Silver Anniversary Edition пакет xOffroad включает пневмоподвеску, дополнительную защиту днища, блокировку заднего дифференциала и внедорожные режимы движения (xSand, xRocks, xGravel и xSnow). Кроме того, кроссовер получил функцию xOffroad View: в частности, на центральном дисплее отображается информация о дорожном просвете, «склонности к крену» или «наклоне местности».

Производство спецверсии Silver Anniversary Edition стартует в США в августе. Цена уже объявлена – 79 900 долларов (около 7 млн рублей по текущему курсу), за доставку нужно будет накинуть еще 1175 долларов (100 тыс. рублей). Для сравнения, обычный BMW X5 xDrive40i без учета налогов и доставки стоит от 68 000 долларов (6 млн рублей).

Американская марка покажет свою «горячую» новинку примерно через месяц, 25 июля. Официальной информации о технике пока нет.

Бренд Chevrolet, принадлежащий концерну General Motors, выпускает одну из самых известных своих моделей – Corvette – с 1953 года (причём с минимальными перерывами). Актуальный спорткар с заводским индексом С8 появился в 2020 году. У нынешней версии есть в том числе модификация в прибавкой E-Ray и гибридной «начинкой». Совсем скоро марка представит новую «горячую» версию двухдверки – Chevrolet Corvette ZR1.

Американская марка начала обратный отсчёт до премьеры Corvette ZR1 2025 модельного года. Судя по короткому тизеру, новинка дебютирует 25 июля текущего года. Видео не приоткрывает завесу тайны над внешностью будущей модели, однако даёт возможность услышать звук работы двигателя, которым её оснастили.

Официальной информации о «начинке» модели пока нет. Согласно предварительным данным, новый Chevrolet Corvette ZR1 снабдили битурбомотором V8 объёмом 5,5 литра, который способен выдавать 862 л.с. и 1119 Нм крутящего момента. Соответствуют ли эти слухи действительности, станет известно только ближе к концу следующего месяца.

Судя по более ранним тизерам и шпионским снимкам, Corvette ZR1 2025 модельного года получит массивное антикрыло на крышке багажника. Ожидается, что оно даст увеличенную прижимную силу по сравнению с задним спойлером Z07 Performance Package у Corvette Z06, у которого показатель составляет 333 кг.

Ещё в конце прошлого года стало известно о том, что концерн GM превратит Camaro, Corvette и Escalade в суббренды с несколькими моделями. Тогда сообщалось, что семейство Corvette будет включать в себя эволюционировавший среднемоторный суперкар, лифтбек с электрической силовой установкой (для конкуренции с Porsche Taycan), а также «зелёный» кроссовер Corvette.

Напомним, весной 2023-го GM объявил о прощании с Chevrolet Camaro шестого поколения, а также намекнул на возможность появления «непрямого наследника», скорее всего, с полностью электрической техникой. Если точнее, предполагаемое семейство Camaro может в дальнейшем включить в себя «зелёные» купе и кабриолет с посадочной формулой 2+2, кроссовер с треми и пятью дверьми, а также некий флагманский спорткар, который расположен на ступеньку ниже будущего нового Corvette.

Роль прощальной версии масл-кара исполнил Chevrolet Camaro Collector’s Edition, показанный в начале прошлого лета. Версия доступна в кузовах купе и кабриолет, в списке отличий цвета, декор и шильдики с табличками в салоне.

Для паркетника пока заявлена единственная комплектация. Модель предложат с безальтернативным турбомотором 1.5.

Новый для нашего рынка кроссовер Forthing T5 российский дистрибьютор Иксен Мотор Рус (Ixen Motors Rus) анонсировал еще весной. Теперь же объявлена цена. Правда, продажи пока не стартовали: предполагается, что запуск SUV состоится до конца лета. Напомним, бренд Forthing принадлежит концерну Dongfeng. А паркетник T5 станет четвертой моделью в гамме – он присоединится к кроссу T5 Evo, вэнам Yacht и M7. Кстати, с этого года автомобили Forthing для России собирают локально (за исключением M7): выпуск налажен на калининградском заводе Автотор.

Длина российского Forthing T5 равна 4545 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1750 мм, колесная база – 2720 мм. Таким образом, по своим габаритам он сопоставим с Geely Atlas Pro/Belgee X70. У T5 стойки McPherson спереди и многорычажка сзади. Кроссовер имеет дисковые тормоза «по кругу».

Россиянам Forthing T5 предложат с безальтернативной бензиновой турбочетверкой 1.5, которая, согласно пресс-релизу дистрибьютора, сделана «на основе технологий Mitsubishi». Мотор выдает 144 л.с. и 215 Нм, он сочетается с классическим шестиступенчатым автоматом. Двигатель может «питаться» АИ-92. Про полный привод по-прежнему ни слова.

Для T5 пока заявлена одна комплектация. В списке оборудования значатся: «кожаный» салон, подогрев передних сидений, русифицированная мультимедийная система, камера заднего вида, электропривод багажной двери, штатный видеорегистратор, система курсовой устойчивости и круиз-контроль.

Рекомендованная цена Forthing T5 – 1 900 000 рублей (без учета акций). Причем в релизе отмечается, что прежде планировалась цена 2 300 000 рублей: сбить ее удалось за счет организации местной сборки.

Компания Audi ещё не представила обновлённый RS 3, но уже отрапортовала о его недюжинных динамических качествах: модель вернулась на первую строчку списка самых быстрых автомобилей Нюрбургринга в классе Compact cars: заводской пилот Audi Sport Фрэнк Стипплер за рулём обновлённого спортседана Audi RS 3 «пролетел» Северную петлю за 7 мин 33,123 с.

Audi RS 3 актуального поколения (для «эр-эски» оно третье по счёту, для Audi A3 и Audi S3 — четвёртое) дебютировал в июле 2021 года, его карьера началась как раз с рекорда Нюрбургринга: 14 июня того же года Фрэнк Стипплер на закамуфлированном предсерийном седане Audi RS 3 проехал Нордшляйфе за 7 мин 40,748 с. 5 апреля 2023 года этот рекорд побил Йорг Вайдингер за рулём BMW M2 новейшего поколения G87, его время — 7 мин 38,706 с.

BMW M2 имеет преимущество в мощности: его 3,0-литровый рядный бензиновый битурбомотор S58 в 2023 году выдавал 460 л.с. и 550 Нм, а в ходе недавнего обновления его отдача была повышена до 480 л.с. и 600 Нм.

Установленная под капотом Audi RS 3 рядная бензиновая «турбопятёрка» EA855 evo c рабочим объёмом 2,5 л заметно слабее — 400 л.с. и 500 Нм (на версиях performance edition — 407 л.с. и 500 Нм), но у ингольштадтского спорткара есть преимущество в виде полного привода (BMW M2 бывает только заднеприводным), причём не простого, а с двумя индивидуальными муфтами в приводе задних колёс, позволяющими буквально ввинчивать машину в повороты.

В сегодняшнем пресс-релизе, посвящённом новому рекорду Нюрбургринга, Audi сообщила, что обновлённый RS 3 не станет мощнее: базовая отдача двигателя останется на уровне 400 л.с. и 500 Нм, но перенастроенное шасси позволило автомобилю стать быстрее. Обновлена в основном управляющая электроника, которая более слаженно управляет всеми системами автомобиля. Фрэнк Стипплер в частности утверждает, что новый алгоритм векторизации тормозного момента позволяет раньше снижать скорость перед поворотом и точнее вставать на идеальную траекторию, водителю при этом нужно меньше вращать рулём — соответственно уменьшаются потери на ёрзанье, скорость прохождения круга увеличивается.

Обновлённый седан Audi RS 3, на котором Фрэнк Стипплер проехал Северную петлю за за 7 мин 33,123 с, был оснащён опциональными адаптивными амортизаторами, карбон-керамическими тормозами и очень цепкими на сухом асфальте полусликами Pirelli P Zero Trofeo R. Как и три года назад, автомобиль утюжил Нордшляйфе в камуфляжной, но не слишком агрессивной окраске: уже видно, что Audi RS 3 получил новый дизайн бамперов и новую светодиодную оптику. О прочих изменения Audi обещает рассказать 20 августа, когда состоится премьера обновлённого RS 3. В гамме останутся хэтчбек и седан, но для рекордный заездов на Нюрбургринге используется седан — у него более подходящая для этой трассы аэродинамика. В продажу обновлённый Audi RS 3 поступит в октябре.

Добавим, что обычный Audi A3 пережил рестайлинг в марте, а в апреле были представлены обновлённые младшие спортивные хэтчбек и седан Audi S3 с 2,0-литровым бензиновым турбомотором (333 л.с. и 420 Нм).

Обновлённый BMW M2 справил премьеру на прошлой неделе — возможно, подросшая мощность позволит ему побить свежий рекорд Audi RS 3.

13 мая ДУНФЭН ТРАК РУС начал автопробег, среднетоннажные грузовики DONGFENG стартовали из Владивостока и преодолели уже свыше 8000 километров, доказывая свою производительность и неприхотливость.

На этой неделе автопробег DONGFENG «Следуй за солнцем» сделал две остановки на Урале, в Екатеринбурге и Челябинске.

В Екатеринбурге ДУНФЭН ТРАК РУС совместно с официальным дилером ООО «УралТрак» провел мероприятие на площадке ТРЦ «Мегаполис». Гостей ждала насыщенная программа: мастер-классы, выставка среднетоннажных грузовиков DONGFENG, конкурс водительского мастерства, вкусные угощения, живое общение и тест-драйвы.

В Челябинске мероприятие ДУНФЭН ТРАК РУС прошло у официального дилера ООО «Техногалерея». Представители импортера подготовили презентацию модельного ряда и ответы на вопросы по автомобилям DONGFENG. Каждый клиент смог не только протестировать технику, но и получить памятный подарок!

Клиенты смогли вживую оценить промтоварные фургоны Z55, бортовые автомобили с крано-манипуляторными установками С120 и С180, фургоны с рефрижератором С80 и С180, а также мусоровоз С120, вакуумный автомобиль С120 и эвакуатор Z80. А также  малотоннажный грузовик JUNFENG, цельнометаллический фургон, грузопассажирский и туристический автобус DONGFENG.

Впереди еще четыре остановки автопробега коммерческого транспорта DONGFENG:

24 июня – Уфа, дилерский центр ООО «Мир Машин»26 июня – Казань, ТЦ Горки парк, ул. Рихарда Зорге, 11Б29 июня – Нижний Новгород, ТЦ Седьмое небо, ул. Бетанкура, 12 июля – Москва

Не упустите шанс поучаствовать в конкурсе и получить гарантированный приз! Для этого вам нужно сфотографироваться с автомобилем DONGFENG и поделиться снимком в социальной сети ВКонтакте с хэштегом #следуй_за_солнцем_DONGFENG.

Партнеры автопробега: NTLIFT, SINTEC, Колеса.ру, Avito Спецтехника, Авторадио, Cummins, МОСКОММАШ, Исток и Чайка-сервис.

ДУНФЭН ТРАК РУС приглашает всех присоединиться к автопробегу DONGFENG в Вашем городе! Не упустите шанс испытать в действии надежные и современные автомобили DONGFENG!

Реклама. ООО «ДУНФЭН ТРАК РУС». erid:

В основу моделей лимитированной коллекции Bentley Mulliner Istanbul Silhouette легло исполнение Azure с двигателем V8.

Британская марка слегка обновила Bentley Flying Spur и Continental GT весной прошлого года (кстати, вторую модель в ближайшем будущем ждёт смена генерации). Актуальный кроссовер Bentayga пережил рестайлинг летом 2020-го, длиннобазная версия появилась в мае 2022-го, а гибрид пережил последнюю модернизацию в сентябре того же года. Теперь бренд представил спецверсии Bentley Istanbul Editions трёх перечисленных моделей.

Автомобили, вошедшие в лимитированную коллекцию Bentley Mulliner Istanbul Silhouette, будут предлагаться у дилера бренда в Стамбуле (Турция). У таких спецверсий Bentayga, Continental GT и Flying Spur кузов имеет тёмный сапфировый оттенок, кроме того, экстерьер дополнен множеством хромированных элементов.

В салоне есть декоративные детали лазурного цвета, в том числе вышивка на сидениях с изображением достопримечательностей Стамбула. Так, оформление включает в себя отсылки на Девичью башню, Голубую мечеть, Галатскую башню и мосты через пролив Босфор. Ещё интерьер, выполненный в соответствии со стилем Mulliner, украсили вставками из дорогого дерева и камня, а на боковых порогах появились особые металлические накладки.

В основу моделей лимитированной коллекции Bentley Mulliner Istanbul Silhouette легло «спокойное» исполнение Azure. Все перечисленные автомобили оснащаются 4,0-литровым битурбомотором V8. Кстати, в дальнейшем этот двигатель будет работать в составе PHEV-установке, которую получит Continental GT следующего поколения, готовящийся к дебюту.

Лимитированная коллекция Bentley Mulliner Istanbul Silhouette дебютирует до конца текущего месяца. Цены на спецверсии Bentley Bentayga, Continental GT и Flying Spur не разглашаются. Кроме того, в компании не рассказали, сколько именно «стамбульских» экземпляров будет выпущено.

Тем временем британский производитель продолжает заниматься разработкой купе Continental GT следующего поколения. В середине прошлого месяца компания опубликовала первые снимки прототипа будущей новинки: на них запечатлён замаскированный автомобиль, проходящий дорожные испытания.

Пока что Bentley держит внешность нового Continental GT в секрете, однако дизайнер Kolesa.ru Никита Чуйко уже предположил, как будет выглядеть следующая двухдверка. Совпали ли его представления с реальностью, мы узнаем совсем скоро: премьера новинки пройдёт до конца этого месяца.

Тюнинг-ателье Manhart Performance из немецкого Вупперталя достойно провожает на пенсию кроссовер BMW X3 поколения G01/F97: представлен проект Manhart MHX3 650 на базе топового BMW X3 M Competition с форсированной до 650 л.с. рядной бензиновой «шестёркой» S58.

На этой неделе состоялась премьера BMW X3 нового, четвёртого по счёту поколения с заводским индексом G45 — его дизайн публика восприняла, мягко говоря, неоднозначно, некоторые консервативно настроенные поклонники баварской марки после показа новинки побежали к дилерам скупать последние экземпляры кроссовера прошлого поколения G01/F97 с его «более-менее нормальным дизайном».

Действительно, на фоне G45 поколение G01/F97 воспринимается апологетом классического стиля BMW и даже его цифровой щиток приборов с червяками спидометра и тахометра кажется уже вполне приемлемым на фоне сенсорной вакханалии в салоне кроссовера поколения G45.

Ателье Manhart решило отдать дано уважения уходящему «икс-третьему» и представила самый совершенный проект на его базе — Manhart MHX3 650. За основу взят топовый BMW X3 M Competition с 3,0-литровой рядной бензиновой «битурбошестёркой» S58, выдающей в стоке 510 л.с. и 650 Нм. Специалисты из Вупперталя снабдили этот мотор собственным блоком управления MHtronik и установили спортивную систему выхлопа из нержавеющей стали с каталитическими нейтрализаторами HJS и перепускным клапаном, позволяющим на просторах двигателю «реветь во всё горло». Максимальная отдача в итоге выросла до впечатляющих 650 л.с. и 800 Нм, но тюнер не сообщает, как это сказалось на динамике: стандартный BMW X3 M Competition набирает первую «сотню» за 3,8 с, максимальная скорость — 285 км/ч.

Подвеска кроссовера занижена на 30 мм с помощью новых пружин H&R, что, как утверждает Manhart, благотворно сказалось на управляемости. За тонкими спицами легкосплавных колёс Manhart Multispoke видны мощные стоковые перфорированные дисковые тормоза с красными суппортами, но по желанию клиента Manhart может установить ещё более мощные. Размерность шин Pirelli P Zero — 255/35 ZR 22 спереди и 295/30 ZR 22 сзади.

К внешним доработкам помимо новых колёс относятся новый углепластиковый обвес, в состав которого входят спойлер под передним бампером, спойлер на багажной двери, диффузор в заднем бампере и накладки на пороги. Довершают образ фирменный виниловый декор от Manhart и четыре 100-миллиметровые углепластиковые насадки на выхлопные патрубки.

Салон исходного кроссовера получил от Manhart новые углепластиковые подрулевые лепестки ручного переключения передач 8-ступенчатого автомата и углепластиковые вставки на руле, прекрасно дополняющие стоковый углепластиковый декор на центральной консоли. По желанию клиента ателье готово «закатать в карбон» и другие поверхности, а также полностью перешить салон.

Цена Manhart MHX3 650 на сайте тюнера не указана.

Японская компания готовит новое поколение своего кроссовера, и благодаря свежим шпионским фотографиям у нас есть возможность представить, как будет выглядеть автомобиль.

Среднеразмерный кроссовер Murano, названный в честь одного из островов Италии, ведёт свою историю с 2002 года, именно тогда началось производство модели первого поколения. Изначально она разрабатывалась исключительно для американского рынка подразделением Nissan USA, однако уже через два года кроссовер вышел на европейский и японский рынки. Сегодня на конвейере уже третье поколение паркетника, которое было представлено в апреле 2014 года. Кстати, в 2016 году производство Murano было налажено в России на бывшем уже заводе Nissan в Санкт-Петербурге.  В конце 2018 года кроссовер получил лёгкий рестайлинг, а сейчас готовится к премьере полностью новое поколение, и мы уже можем рассмотреть основные особенности его внешнего вида.

Четвёртая генерация сохранит знакомые пропорции, однако дизайн станет совершенно новым, сделанным в актуальной стилистике бренда. Больше всего общего у будущей новинки с электрическим кроссовером Ariya — схожая пластика кузова, форма бокового остекления с молдингом, доходящим до заднего стекла. Передняя часть будет оригинальной: здесь тоже своего рода «двухэтажные» фары, однако они более традиционные, так как в верхней части расположены основные фары в узких горизонтальных блоках, а ниже ходовые огни в виде выстроенных по вертикали штрихов. Последние визуально объединены горизонтальными перекладинами решётки радиатора. Сбоку можно отметить нисходящую поясную выштамповку и традиционные дверные ручки. Что же касается задней части, то здесь интересны фонари, растянувшиеся во всю ширину кормы и наделённые оригинальной графикой в виде узких вертикальных элементов. Ниша номерного знака впервые в истории модели разместится в заднем бампере.

Ожидается, что в целях экономии новый Murano будет построен на доработанной переднеприводной платформе нынешнего поколения. Рестайлинговый кроссовер третьей генерации предлагался с единственным атмосферным мотором V6 3.5 мощностью 264 л.с., новая же модель может получить двигатель с турбонаддувом. А на смену вариатору придёт 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Премьера нового Nissan Murano ожидается в течение этого года.

Между тем, хорошо известный в России Qashqai предыдущего уже поколения получил ещё один рестайлинг.

Эксперты Авито Авто проанализировали данные по предложению, спросу и ценам на автомобили одной из наиболее популярных категорий легковых машин – с двигателем объемом до 1,5 литра – в период с января по май 2024 года. В сегменте автомобилей с пробегом лидером по спросу стала LADA 2110, а среди новых авто – Haval Jolion.

Экономичные авто с пробегом

Первое место по доле в спросе на автомобили с двигателем до 1,5 литра в январе-мае 2024 года заняла марка ВАЗ (LADA): она смогла получить 37,73% от всего спроса. На втором месте оказался Hyundai, занявший 6,98%, на третьем – Chevrolet с 6,54%. Замыкают пятерку японская Toyota и южнокорейская Daewoo: их доли – 4,31% и 4,18% соответственно.

В топ-5 по доле в спросе среди моделей с пробегом нет ни одной зарубежной машины – только представители ВАЗ (LADA). Лидером стала модель 2110, получившая долю в 5%. На второй строке – 2109 с 4,57%, на третьей – 2114 Samara с 4,49%. Замыкают пятерку 2115 Samara (3,8%) и 21099 (3,73%). Из автомобилей зарубежных марок выше всех удалось подняться Daewoo Nexia, которая получила 3,62% спроса.

Топ-10 моделей автомобилей с пробегом по доле в спросе, январь-май 2024 г., Россия, Авито Авто

МаркаМодельДоля в спросеСредняя цена, руб.ВАЗ (LADA)21105,00%130 000ВАЗ (LADA)21094,57%120 000ВАЗ (LADA)2114 Samara4,49%153 000ВАЗ (LADA)2115 Samara3,80%145 000ВАЗ (LADA)210993,73%120 000DaewooNexia3,62%175 000ChevroletLanos3,08%200 000KiaRio2,99%829 000HyundaiAccent2,97%430 000HyundaiSolaris2,55%900 000

Количество объявлений о продаже экономичных автомобилей с пробегом год к году выросло на 9,2%. Лидером по доле в предложении стала марка ВАЗ (LADA), ее доля – 24,04%. За ней следуют Hyundai с 7,27% и Toyota с 6,8%. Четвертую и пятую строку в топ-5 заняли Chevrolet (6,15%) и Kia (4,72%). Последняя марка стала лидером по приросту предложения: он составил 16%.

Среди моделей больше всего объявлений о продаже ВАЗ 2110: ее доля в предложении – 3,29%. На втором месте – Kia Rio с 3,07%, на третьем – 2114 Samara с 2,78%. Замыкают топ-5 2115 Samara (2,73%) и Hyundai Accent (2,7%). Наиболее динамично растет количество объявлений Hyundai Solaris: год к году показатель прибавил 17,9%.

Новые автомобили с двигателем до 1,5 литра

В этом сегменте спрос год к году вырос на 107,2%. Топ-10 по доле в спросе состоит практически полностью из представителей китайского автопрома. Исключение составляет лишь Москвич, занимающий шестую строчку с долей спроса 7,9%. Лидером же стала марка Haval с 16,84% от спроса. На втором месте – Changan с 14,15%, далее следуют Chery и Geely, получившие 13,88% и 9,42% соответственно. Пятое место досталось марке OMODA, чья доля – 9,36%.

Самой востребованной моделью стал Haval Jolion: его доля в спросе – 10,09%, а прирост спроса год к году – 52%. На втором месте – Москвич 3 с долей 7,17% и ростом спроса на 73,9%. Третью строку занял автомобиль OMODA C5: его доля – 6,57%, прирост – 6,9%. Замыкают пятерку лидеров Chery Tiggo 4 Pro (6,04%) и Haval M6 (4,6%).

Топ-10 моделей новых автомобилей по доле в спросе, январь-май 2024 г., Россия, Авито Авто

МаркаМодельДоля в спросеСредняя цена, руб.HavalJolion10,09%2 469 000Москвич37,17%2 169 000OMODAC56,57%2 910 000CheryTiggo 4 Pro6,04%2 456 000HavalM64,60%2 299 000GeelyCoolray4,16%2 755 000CheryTiggo 7 Pro Max4,12%2 950 000JetourDashing3,63%2 840 000ChanganCS35 Plus3,48%2 400 000GeelyEmgrand3,07%2 310 000

Предложение экономичных автомобилей год к году выросло на 154,3%. Лидером по количеству объявлений стала марка Chery, получившая 18,12%. На втором месте – Haval с 16,4%, на третьем – Changan с 13,77%. Также в топ-5 вошли OMODA и Geely, получившие 12,52% и 12,22% соответственно.

Среди моделей лидером по числу объявлений о продаже стала OMODA C5: ее доля – 9,42%. За ней следуют Haval Jolion с 8,8% и две модели Chery – Tiggo 4 Pro с 7,7% и Tiggo 7 Pro Max с 7%. Замыкает топ-5 Geely Coolray, получивший 5,97%.