Авто портал

Британская компания Caterham Cars представила лимитированную версию CSR Twenty легендарной «семёрки», она посвящена 20-летию самого технического изощрённого шасси из тех, что предлагаются для этого родстера. Caterham Seven CSR Twenty оснащён 2,0-литровым двигателем Ford Duratec и имеет уникальную отделку кузова, будет выпущено только 20 экземпляров.

Компания Caterham Cars с 2021 года принадлежит японской дилерской сети VT Holdings, на её денежки она выстроила себе новую штаб-квартиру в британском Дартфорде (графство Кент) и минувшим летом торжественно в неё въехала. Штаб-квартира в данном случае — это не только шикарный офисный комплекс с современным ландшафтным дизайном, но и новый просторный завод, построенный с прицелом на постепенное увеличение объёмов производства. Многомиллионные инвестиции в новый комплекс надо как-то окупать, так что самое время выводить на рынок дорогие лимитированные спецверсии спорткаров Caterham.

Caterham Seven CSR Twenty — первая модель для рынка Великобритании, которую соберут на новом заводе в Дартфорде, она же самая дорогая в истории — от 79 995 фунтов стерлингов (10,14 млн рублей в переводе по текущему курсу). Прежде самым дорогим считался Caterham Seven 620 за 58 490 фунтов стерлингов (7,41 млн рублей) с 2,0-литровым компрессорным мотором Ford Duratec мощностью 314 л.с. Впрочем, с помощью различных опций цену Caterham Seven 620 можно спокойно довести до 70 000 фунтов стерлингов и выше, а Caterham Seven CSR Twenty предлагается укомплектованным практически по максимуму.

Caterham Seven CSR Twenty базируется на самой продвинутом в гамме шасси, обозначенном литерами CSR, у этого шасси полностью независимая подвеска, причём передняя подвеска сделана по гоночной схеме пуш-род, её амортизационные стойки убраны внутрь кузова и находятся между двигателем и радиатором. Передние колёса получили самые мощные в гамме дисковые тормоза с четырёхпоршневыми фиксированными суппортами красного цвета. 15-дюймовые колёса Vulcan из лёгкого сплава обуты в шины Toyo Proxes R888R.

Двигатель позаимствован у модели Seven 420 — это атмосферная версия 2,0-литрового бензинового мотора Ford Duratec, максимальная отдача составляет 213 л.с при 7600 об/мин и 203 Нм при 6300 об/мин. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика», вся мощность передаётся на задние колёса через самоблокирующийся дифференциал. До 60 миль/ч (96,56 км/ч) родстер массой 620 кг разгоняется за 3,9 с, максимальная скорость — 219 км/ч.

К косметическим особенностям версии CSR Twenty относятся нос и передние кресла от модели Seven 620, полностью светодиодная оптика, обитая углеродной тканью передняя панель салона, кожаный руль Momo с толстым ободом, обитые алькантарой сиденья, обитые алькантарой центральный тоннель и рычаг переключения передач, табличка между сиденьями с порядковым номером автомобиля, памятные надписи и шильдики.

Опций при заказе Caterham Seven CSR Twenty немного: можно выбрать различные варианты цветографического оформления, расширенную отделку углеродной тканью наружных деталей кузова (в том числе задних крыльев и дуги безопасности), заниженный пол салона, быстросъёмный руль и выключатель массы.

Добавим, что Caterham сейчас разрабатывает полностью новую модель — электрическое купе с рабочим названием Project V, оно должно выйти на рынок в 2026 году.

Современные автомобильные производства стремятся повысить эффективность и качество продукции, что делает автоматизацию технологических процессов приоритетной задачей. Компания АРТРОБОТ, российский лидер в сфере автоматизированных покрасочных технологий, успешно внедряет свои решения на крупнейших автозаводах, таких как АвтоВАЗ. Один из ключевых продуктов компании — робот-маляр с числовым программным управлением (ЧПУ), который осуществляет покраску элементов интерьера автомобилей на конвейере этого предприятия.

Роботизированная покрасочная система АРТРОБОТ интегрируется в производственные линии, выполняя высокоточную покраску деталей в условиях массового производства. На конвейере АвтоВАЗа робот-маляр profi mini обеспечивает равномерное нанесение лакокрасочного покрытия на такие элементы, как панели приборов, дверные ручки и другие компоненты интерьера автомобиля. Благодаря автоматической системе управления оборудование точно регулирует толщину покрытия, минимизируя количество дефектов и повышая общий уровень качества продукции.

Кроме того, малярные машины АРТРОБОТ обладают высокой производительностью, что позволяет увеличить скорость окраски деталей на конвейере, сокращая временные затраты и снижая расходы на материалы. Автоматизация процесса покраски снижает потребность в ручном труде и минимизирует влияние человеческого фактора, что положительно сказывается на надежности и долговечности окрашенных элементов.

Покрасочные роботы АРТРОБОТ адаптированы для работы с различными типами лакокрасочных материалов, что делает их универсальными для применения в автомобильной промышленности. Оборудование может быть интегрировано в любую стадию производственного цикла и настроено под конкретные задачи клиента. Компания предоставляет полное техническое сопровождение, включая установку, настройку, обучение операторов и сервисное обслуживание, что гарантирует долгосрочную и бесперебойную работу оборудования.

Автоматизация покраски с помощью роботов АРТРОБОТ не только улучшает качество продукции, но и способствует оптимизации производственных процессов. Внедрение таких технологий, как на АвтоВАЗе, позволяет снизить себестоимость производства, увеличить объем выпуска и улучшить конкурентоспособность предприятия.

Реклама. ООО «Арт Роботс». erid: 2VfnxwK3464

В конце октября в предгорьях близ Кавказских Минеральных вод состоялась одна из самых сложных оффроуд-гонок в России.

Отчаянные водители на специально подготовленных авто состязались в умении управлять спортивным болидом в экстремальных условиях, преодолевая глубокие болота и канавы, опасные спуски и подъемы.

Лидерами, набрав максимальное количество очков, стали Петр Мячин и Алексей Троян на Lada 212140. Победив на Кавказе, спортсмены получают право представлять Россию на одном из самых сложных внедорожных соревнований на планете − RFC Grand Final Malaysia, которое проводится в декабре в Малайзии и по праву считается Чемпионатом мира по оффроуду.

Бренд моторных масел SINTEC Lubricants поддерживает российские этапы оффроуд-гонки на протяжении нескольких лет.

Партнёрский материал

С какими именно моделями марка легально стартует в РФ – еще не объявлено. Впрочем, у молодого бренда пока не столь обширная линейка. Так что, вероятно, со временем у нас будет представлен весь модельный ряд.

Марка Avatr была основана несколько лет назад, ныне это совместный проект Changan, IT-гиганта Huawei и производителя аккумуляторов CATL. Изначально бренд был задуман для продвинутых и престижных электрокаров, но затем в гамме появились гибриды. Российские дилеры уже давно наладили «серые» поставки машин Avatr. А теперь марка выходит на наш рынок официально, о чем сегодня, 12 ноября, объявило местное представительство Changan.

В каких городах появятся дилеры Avatr, какие именно модели будут продавать и когда, собственно, начнутся легальные продажи – в Changan пока не раскрыли. В российском офисе лишь отметили, что запуск марки произойдет «совсем скоро», и что автомобили будут адаптированы под наши климатические условия. Ну и еще в Changan рассказали о том, что клиенты получат «гарантированное полное техническое сопровождение у официальных дилеров бренда и восьмилетнюю заводскую гарантию».

Между тем анонс бренда сопровождают изображения электрокроссовера Avatr 11. Таким образом, можно предположить, что этот паркетник и станет дебютной моделью марки на нашем рынке. Кстати, Kolesa.ru уже испытал Avatr 11 (речь о машине из «параллельных» поставок), все подробности – в нашем материале.

А вообще, у бренда пока не столь обширный модельный ряд. Помимо упомянутого кросса Avatr 11, в него еще входят младший паркетник Avatr 07 и седан Avatr 12. Кроме того, есть спецверсии на базе машин со старшими индексами. Так что, вероятно, со временем марка Avatr у нас будет представлена в полном составе.

Китайский государственный автоконцерн GAC продолжает расширять модельную линейку свежеиспечённого премиального бренда Hyptec: уже в конце этой недели на автосалоне в Гуанчжоу состоится премьера флагманского кроссовера HL, он будет предлагаться с чисто электрическими и plug-in гибридными силовыми установками типа range extender.

Марку Hyptec ещё толком не запомнили даже в Китае, потому что маркетологи GAC придумали её совсем недавно, а именно в августе этого года. Напомним предысторию: в 2018 году концерн GAC запустил дочерний бренд Aion, под которым выпускает массовые и относительно доступные электромобили. В 2022 году у Aion появился спортивно-премиальный суббренд Hyper, который уже в 2023-м откололся от Aion и превратился в самостоятельный бренд. В августе Hyper был переименован в Hyptec, это переименование было приурочено к выходу бренда Hyptec на глобальный рынок — новая словесная конструкция (Hyptec — аббревиатура, полученная слиянием слов Hyper/Hypercar и Technology) кажется китайским менеджерам более удачной, чем просто Hyper, она, мол, точнее подчёркивает ценность бренда.

На данный момент продуктовую линейку Hyptec составляют три электрические модели — суперкар SSR, лифтбек GT и купеобразный кроссовер HT. Четвёртой моделью Hyptec станет большой кроссовер HL с трёхрядным салоном, он же станет первой моделью Hyptec, которая будет предлагаться не только как электромобиль, но и как plug-in гибрид типа range extender, в котором ДВС механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и заряжает тяговую батарею. Технические характеристики силовых установок пока не раскрыты.

Габаритная длина Hyptec HL — 5126 мм, колёсная база — 3088 мм, с такими ключевыми размерами Hyptec HL попадает аккурат между популярными в Китае гибридными трёхрядныи кроссоверами Li L8 (габаритная длина — 5080 мм, колёсная база — 3005 мм) и Li L9 (габаритная длина — 5218 мм, колёсная база — 3105 мм). Любопытно, что Li L8 и Li L9 сейчас сдают позиции на китайском рынке, потому что у них появилось много конкурентов с близкими техническими характеристиками и более доступными ценами. Гибридный Hyptec HL в базовой комплектации наверняка будет стоить меньше, чем Li L8, но пока это всего лишь наше предположение.

Над лобовым стеклом Hyptec HL установлен лидар, что свидетельствует о богатом наборе электронных ассистентов водителя, вплоть до автопилота. На передке видим двухъярусную оптику с хрустальным эффектом, между фарами нижнего яруса установлено скрытое световое табло, на которое можно выводить различные приветственные и предупреждающие надписи.

Салон Hyptec HL пока не раскрыт, но в китайских СМИ мелькают его шпионские снимки, из которых ясно, что флагманский кроссовер имеет посадочную формулу 2+2+2, а передняя панель у него оформлена в том же стиле, что у кроссовера Hyptec HT, то есть имеет отнесённый к лобовому стеклу узкий приборный экран и максимально приближенный к водителю мультимедийный экран.

Не факт, что 15 ноября на автосалоне в Гуанчжоу станут известны какие-то новые подробности о Hyptec HL, проходящие на китайских выставках премьеры сейчас, как правило, чисто формальные, новинки стоят за оградками, с сильно тонированными стёклами, а полноценные премьеры проходят позже в индивидуальном порядке.

Добавим, что в России бренд Hyptec на данный момент официально не представлен. В экспортных планах Hyptec приоритет отдан странам Юго-Восточной Азии, далее по программе — Ближний Восток, Южная Америка и Европа.

Автомобили Омода представляют собой сочетание передовых технологий и современного дизайна, привлекающие внимание автолюбителей всего мира. Эти машины обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности. Всю информацию о моделях и характеристиках можно узнать, посетив сайт maximum-omoda.ru. В каждом автомобиле Omoda реализованы передовые решения, отвечающие требованиям современного рынка.

Особенности и характеристики автомобилей Omoda

Автомобили Omoda C5, S5 и S5 GT обладают различными характеристиками, которые делают их привлекательными для водителей разных категорий:

Omoda C5. Городской кроссовер, оснащённый 1,5-литровым двигателем мощностью 147 л.с. Заявленный расход топлива не превышает 7,4 литра. Выпускается как с 6-ступенчатой «механикой», так и вариатором либо роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Omoda C5 имеет передний или полный привод. Машина выделяется стильным дизайном и высокой функциональностью.Omoda S5. Здесь также установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 147 л.с. Он работает с АКПП. Имеются панорамный люк, обогрев сидений, помощь при парковке и контроль полосы движения, что делает его удобным и безопасным в эксплуатации.Omoda S5 GT. Это спортивная версия Omoda S5. Присутствует 1,6-литровый двигатель мощностью 150 л.с. У модели элегантный внешний вид с акцентом на динамичные линии, а также присутствуют высокотехнологичные системы безопасности и комфорта, включая адаптивный круиз-контроль и камеру с обзором на 360 градусов.

Каждая модель отличается своим внешним видом и подходит для водителей с различными предпочтениями.

Дизайн и интерьер

Каждая модель бренда демонстрирует высокий уровень качества и внимание к деталям, что делает автомобили Omoda популярными среди автолюбителей. Выражается это в следующем:

Экстерьер. Изогнутые формы, агрессивные элементы в передней части кузова, крупная решётка радиатора и стильные светодиодные фары придают модели спортивный и уверенный вид.Интерьер. Внутреннее оформление салона отличается отточенной практичностью. Просторные сиденья с качественной обивкой обеспечивают комфорт даже в длительных поездках. В салонах использован мягкий пластик, качественная отделка эко-кожей и тканью, а также декоративные вставки с фактурой металла и дерева, что создает стильную и уютную атмосферу.Технологии. Внутреннее оборудование автомобилей Omoda включает в себя современные закрытые системы с экранами. Интуитивно понятная панель управления и высококачественная аудиосистема делают поездки более приятными и уютными.

Автомобили Omoda олицетворяют сочетание современных технологий и яркого дизайна. Эти модели обеспечивают комфорт и безопасность, что и делает их оптимальным выбором для различных категорий автолюбителей.

Реклама. ООО «Максимум Страхование», ИНН 7804569826. erid: 2VfnxwpfTx4

На омской G-Drive Арене прошел необычный «гоночный» матч между хоккейными клубами «Авангард» и СКА. Начало игре дали олимпийская чемпионка по фигурному катанию Анна Щербакова и чемпион мира в гонках на выносливость Роман Русинов.

Команды хоккейных клубов «Авангард» (Омск) и СКА (Санкт-Петербург) сразились на льду G-Drive Арены 11 ноября. Специальными гостями игры стали Анна Щербакова – олимпийская чемпионка, чемпионка мира и трехкратная чемпионка России по фигурному катанию, и Роман Русинов – чемпион мира в гонках на выносливость, пилот и спортивный директор команды G-Drive Racing. Вместе они положили старт матчу, сделав символическое первое вбрасывание шайбы в игру.

Знаменитая фигуристка приехала на матч с особой миссией – представить омичам Чемпионат России по фигурному катанию, который пройдет в городе с 19 по 22 декабря.

«G-Drive Арена – из самых современных, что я видела. Я и сама на ней выступала. Не сомневаюсь, что соревнования пройдут на самом высоком уровне», – поделилась фигуристка. Она также отметила большую вовлеченность сибиряков в спорт: 

Омичи, спасибо, что вы такие активные болельщики и горячо поддерживаете российский спорт! Омск – ты просто космос!

Накал ледовых страстей дополняла особая гоночная тематика матча. Перед игрой болельщики могли прокатиться по цифровым копиям реальных гоночных трасс за рулем симуляторов и проверить скорость реакции на тренажере для профессиональных пилотов. А Роман Русинов впервые показал Омску новый российский суперкар Rossa, над созданием которого он работал вместе с российскими инженерами и дизайнерами. Автомобиль был экспонирован у входа в G-Drive Арену.

Этой осенью Rossa дебютировала в рамках финального заезда Российской серии гонок на выносливость. Сейчас команда инженеров испытывает возможности автомобиля на высокотехнологичном топливе G-Drive и моторных маслах G-Energy.

Реклама. ООО «Газпромнефть-Региональные продажи». erid: 2Vfnxw8X5i8​

Nissan попал в кризис из-за падения прибыли, Audi придумала бренд AUDI, а Skoda выпустила кроссовер дешевле миллиона рублей. Здесь неделя на Колесах – поехали!

Полноценная премьера новой электрической пятидверки состоится позже на этой неделе. Впрочем, концерн GAC уже сертифицировал модель, так что основные характеристики известны.

В октябре в базе Минпрома КНР появился сертификат на новый электрохэтч марки Aion, которая принадлежит концерну GAC. Теперь же сам бренд распространил официальные изображения и объявил товарное имя модели – в продажу она поступит под индексом UT (прежде электрокар был известен под внутренним обозначением AY2). Одновременно в Aion заявили о том, что, как и представленный ранее кроссовер Aion V нового поколения, хэтчбек будет глобальным.

Свежая пятидверка получила вполне себе симпатичный дизайн. Особенности внешности – обрамленные широкими диодными плашками фары, расположенные ниже дополнительные «кубики» ходовых огней, вставки в задних стойках (они могут быть контрастными или в цвет кузова) и округлые фонари с С-образным рисунком.

Длина GAC Aion UT равна 4270 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1575 мм, колесная база – 2750 мм. Таким образом, по своим габаритам китайский электрокар сопоставим с хэтчбеком Volkswagen ID.3.

Салон Aion UT пока продемонстрирован лишь на дизайн-скетчах. Внутри – раздельные экраны приборки и мультимедийной системы, двухспицевый руль и центральный тоннель с нависающей консолью.

Пятидверка сертифицирована с единственным электромотором мощностью 136 л.с. О батареях информации пока нет. Китайские профильные СМИ полагают, что запас хода новинки составит примерно 600 км по местному циклу.

Презентацию GAC Aion UT проведут на автосалоне в Гуанчжоу, который откроется уже 15 ноября. Дебютным рынком для модели, конечно, станет Китай, там электрохэтчу прочат стартовый ценник где-то в 100 000 юаней (около 1,35 млн рублей по текущему курсу). В других странах новинка Aion, вероятно, появится в следующем году.

Авито Авто тестирует модель аренды автомобилей онлайн без залога (депозита). Сервис на таких условиях предоставляют более 60 офисов прокатных компаний в 29 городах России. Данная модель в перспективе сделает аренду транспортных средств более доступной, удобной и массовой услугой и положительно скажется на динамике рынка. 

В отличие от общепринятой механики, когда арендатор должен внести депозит или залог за автомобиль, а арендодатель может вычесть из него сумму в случае ДТП, штрафов и прочих условий, Авито предлагает уникальное для рынка решение – возможность забронировать автомобиль без дополнительных расходов. При этом в случае необходимости платформа возьмет их на себя: в тестовом режиме на возмещения заложено до 20 тысяч рублей на каждый арендованный автомобиль. Таким образом, пользователи могут беспрепятственно выбрать подходящий автомобиль, не отказываясь от аренды из-за необходимости внесения депозита, а компании-арендодатели – не задумываться о возможных будущих расходах.

Аренда без залога доступна для пользователей платформы Авито Авто в 29 регионах, включая Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Калининград, Ставропольский край, Татарстан, Башкортостан, Дагестан, Крым, Свердловскую, Курскую, Ростовскую, Новосибирскую области и пр.

Популярность аренды авто в России растет в том числе благодаря развитию внутреннего туризма. Возможность самостоятельно запланировать маршрут, посмотреть различные населенные пункты и достопримечательности на пути и делать остановки по собственному выбору привлекает многих, особенно в теплое время года: в аренде авто активный сезон длится с апреля по сентябрь, а его пик приходится на июль – в этот месяц больше всего бронируют автомобили. Также распространенной схемой является аренда автомобиля в городе, который является целью путешествия. В этом случае можно сократить время на дорогу за счет использования поездов и самолетов, сохранив при этом комфорт передвижения на автомобиле там, где это необходимо.

Среди лидеров по спросу на авто для аренды преобладают практичные бюджетные машины преимущественно в кузове седан. Самая популярная модель – Hyundai Solaris. Те, кому необходим автомобиль представительского класса, отдают предпочтение проверенной классике – Toyota Camry. Также высок интерес к авто для компании или семейных поездок – Hyundai Grand Starex.

На данный момент на платформе представлено порядка 26 000 предложений аренды авто. Чтобы воспользоваться одним из них, необходимо выбрать подходящий автомобиль, дату его использования и внести предоплату на Авито Авто. Автомобиль можно получить в выбранном пользователем месте, что экономит время и повышает удобство для арендатора.